2、項目概況與招標范圍

2.1建設地點：青海省青海省黃南州

2.2項目建設規(guī)模及招標范圍：麥秀橋5：位于G213國道K1400+340處，原橋為圬工板拱橋，全長20.6米，寬9.1米，設計荷載汽車20級，修建于1997年，技術狀況評定為四類橋梁。澤庫橋1：位于G213國道K1463+815處，原橋為工字梁橋，全長42米，寬8米，修建于2000年，設計荷載汽車20級，技術狀況評定為四類橋梁。本項目對以上兩座危橋進行拆除重建。主要工程內容：麥秀橋5拆除重建為1-20m預應力空心板梁，澤庫橋1拆除重建為2-20m預應力空心板梁，橋墩采用雙柱式鉆孔灌注樁等施工圖紙及工程量清單所包含的全部工程內容。

2.3招標工程標段劃分及計劃工期：本次招標工程共劃分1個標段，各標段劃分及工期要求如下：

標段名稱:2022年海東公路總段危舊橋梁改造工程（第三批）標段一

樁號:G213線K1400+340處、G213線K1463+815處

長度（公里）:

主要工程內容或數(shù)量:麥秀橋5：位于G213國道K1400+340處，原橋為圬工板拱橋，全長20.6米，寬9.1米，設計荷載汽車20級，修建于1997年，技術狀況評定為四類橋梁。澤庫橋1：位于G213國道K1463+815處，原橋為工字梁橋，全長42米，寬8米，修建于2000年，設計荷載汽車20級，技術狀況評定為四類橋梁。本項目對以上兩座危橋進行拆除重建。主要工程內容：麥秀橋5拆除重建為1-20m預應力空心板梁，澤庫橋1拆除重建為2-20m預應力空心板梁，橋墩采用雙柱式鉆孔灌注樁等施工圖紙及工程量清單所包含的全部工程內容。

預計施工工期:180.0天

缺陷責任期（月）:12個月

投標所需身份類型:施工單位;

3、投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人須具備[公路工程·公路工程二級](含)以上或者[橋梁工程·橋梁工程二級](含)以上資質，近五年內完成過1座及以上新建或改擴建二級及以上的公路橋梁施工業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”中的公路工程施工資質企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致。

公路工程（公路、橋梁、隧道、交通工程、機電工種）招標項目須滿足本條要求，公路房建附屬設施等其它工程不需滿足本條要求。

注：本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質名錄的通知》（廳公路字〔2011〕114號）要求，招標人應通過名錄對投標人資質條件進行審核的公路施工企業(yè)。

3.2本次招標不接受聯(lián)合體投標。

3.3該項目共1（具體標段）個標段，每個投標人最多可對1(具體數(shù)量)個標段投標；被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為AA、A、B信用等級的投標人，最多可對1(具體數(shù)量)個標段投標。每個投標人允許中1個標。對投標人信用等級的認定條件為:詳見招標文件。

注：每個投標人可投標及中標的標段數(shù)量，按照《省公路建設（施工）市場信用評價實施細則》執(zhí)行。當同一批次招標中，相同資格要求的標段數(shù)不少于2個標段時，投標人所投標段應采用隨機法確定所投標段。

3.4與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。否則，相關投標均無效。

3.5在“信用中國”網站中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。

3.6省交通運輸廳信用等級降為C、D級或進入“黑名單”的企業(yè)或從業(yè)人員謝絕參與本項目投標。在省交通運輸廳無最新等級評價結果，則按上一年度省交通運輸廳信用評價等級結果確定信用等級，如上一年度也無信用等級評價結果且以往兩個年度在省交通運輸廳無不良行為記錄，則按初次進入省公路建設市場對待，信用等級暫定為A級，但在交通運輸部最新公布的信用評價結果中被評價為B、C、D等級的按交通運輸部的信用等級確定。

4、招標文件的獲取

獲取方式自2023年03月30日00:00時至2023年04月03日24:00時止下載。