競標公告(公開競標)
項目標號: POWERCHINA-0106-230423
一、競標條件
受中國水利水電第六工程局 軌道工程公司(以下簡稱“采購人”)委托,中國水利水電第六工程局 資產管理部(以下簡稱“采購機構”)以公開競標方式采購TBM、盾構刀具及配件(含油脂),采購材料計劃使用自有資金用于本次競標后所簽訂合同的支付。
二、項目概況、競標范圍
1、項目概況:青島市地鐵15號線一期土建一標段一工區項目部承建下王埠站(不含)~丹山南站(含)2站2區間施工任務,線路全長4.25km。
青島地鐵15號線一期土建一標段一工區,盾構區間為:
(1)2臺中船重工Φ6480mm的土壓平衡盾構機盾構,設備無初裝刀,工作區間:始發井~下王埠站(盾構左線360.409m、盾構右線369.992m);
(2)2臺中船重工Φ6500mm的雙護盾TBM,設備無初裝刀,工作區間:
1)始發井~富錦路站區間(左線1248.355m、右線1248.8m);
2)富錦路站~丹山南站區間(左線2036.079m、右線2039.598m)。
盾構總掘進方量24001.57立方米;TBM總掘進方量215988.56立方米。
備注:TBM、盾構都不含初裝刀。
本次采購內容為雙線掘進盾構區間所使用的18寸整刀及刀具配件含刮刀,雙線掘進TBM區間所使用的19寸整刀及刀具配件含刮刀,采購刀具及配件的報價按設備掘進方量進行報價并計入投標總價,報價中采購人提供存放刀具倉庫,中標人負責維修刀具所有的設備及工具,并派專職人員駐場進行刀具維修工作,成品刀具和維修后的刀具由采購人進行更換安裝。
盾構、TBM區間長度統計表
序號 | 盾構、TBM區間 | 起點里程 | 終點里程 | 掘進方量(m3) | 掘進長度(m) |
1 | 始發井~下王埠站左線 | ZK12+533.289 | ZK12+893.698 | 11886.0 | 360.409 |
2 | 始發井~下王埠站右線 | YK12+533.357 | YK12+903.349 | 12202.0 | 369.992 |
3 | 始發井~富錦路站左線 | ZK13+019.012 | ZK14+284.3 | 41296.8 | 1248.355 |
4 | 始發井~富錦路站右線 | YK13+028.663 | YK14+284.3 | 41311.5 | 1248.8 |
5 | 富錦路站~丹山南站左線 | ZK14+526.3 | ZK16+565.897 | 67355.4 | 2036.079 |
6 | 富錦路站~丹山南站右線 | YK14+526.3 | YK16+565.898 | 67471.8 | 2039.598 |
合計 | 241523.4867 | 7303.233 |
備注:斷鏈①ZK13+910.000=ZK13+926.933;
②YK13+920.000=YK13+926.837;
③ZK16+180=ZK16+183.518
2、競標范圍:本次競標是采購物資的維修、供應、運輸、裝卸和售后服務等。
3、交貨時間:
序號 | 交貨時間 | 結束時間 | 使用部位 | 備注 |
1 | 2023年12月25日 | 2024年5月13日 | 左線盾構 | |
2 | 2023年1月31日 | 2024年6月12日 | 右線盾構 | |
3 | 2024年6月13日 | 現場為準 | 左線TBM | |
4 | 2024年7月13日 | 現場為準 | 右線TBM |
4、交貨
5、質量責任:投標人應對提供的材料技術質量負責,采購人在使用中發現材料質量未達到技術參數的要求,中標人在收到通知后應在2日內到達現場并提出解決方案,如果中標人提供的材料質量經驗收不合格后,必須2日內將不合格的材料清退出施工現場,造成的一切損失由成交人承擔。投標人應對提供的刀具技術質量負責,采購人在使用中發現刀具質量未達到技術參數的要求,中標人在收到通知后應在2日內到達現場并提出解決方案,如果中標人提供的刀具質量經驗收不合格后,必須2日內將不合格的刀具清退出施工現場,造成的一切損失由中標人承擔。
6、付款方式:
6.1、付款方式:在采購合同簽訂后無預付款;貨物運到施工現場,經驗收合格后,根據實際發生工程量,每月對賬結算一次,對賬單一式二份,對賬結算周期為上月21日至本月20日。供方在每月對賬單結算后三日內向需方開具合法13%增值稅專用發票。結算方式為季度結算,結算金額為當季度總結算款60%,剩余40%結算款進入下季度末月20日結算中,以此類推。
6.2、每次結算中標人向采購人提供當期采購額增值稅專用發票(一票制,稅率13%)。
6.3、付款方式:電匯,雙方認可的銀行票據。
6.4質保期起算日期為到貨驗收合格之日起算12個月。
7、其他詳細要求:
7.1.供貨周期:接到甲方書面通知,一個星期內到貨。
7.2.中標人需派一名專業服務人員與現場設備部人員對接。
7.3.中標人必須對場內施工設備有一定了解,熟悉設備構造及易損件,便于現場溝通服務。
8、地質情況說明
(1)始發井站~富錦路站區間
區間地質資料及初勘資料,本工點臨近的斷裂主要為李村斷裂。根據現場鉆探情況、
物探測試結果,結合區域地質資料綜合分析,推測本工點附近區域的斷裂規模較小,在斷裂經過位置揭示有砂土狀碎裂巖、塊狀碎裂巖,巖體破碎,節理、裂隙較發育。本段場區范圍內基巖主要為燕山晚期花崗巖(γ53)。受區域性斷裂構造控制,本工點局部節理、裂隙發育,鉆孔內揭示微風化花崗巖(碎裂狀)、微風化煌斑巖(碎裂狀),節理結構面一般較平直,緊閉~閉合,少量微張并有充填物,多為高角度節理,傾角一
般為 60°~85°。節理、裂隙對場地的影響主要表現于局部巖體破碎,強度較低,節理、裂隙密集發育,具有不均勻性的特點,穩定性差,地下水豐富,在上部荷載和地下水的作用下基坑側壁巖體可能沿貫通節理、裂隙面失穩滑塌。見附圖1。
附圖1 下富區間地質概況
水文地質特征:
始發井一富錦路站區間無地表水。
(2)富錦路站~丹山南站TBM區間
區間隧道下穿李村和老虎山構造破碎帶,根據現場鉆探情況、物探測試結果,結合區域地質資料綜合分析,推測本工點附近區域地斷裂規模較小,在斷裂經過位置揭示有砂土狀碎裂巖、塊狀碎裂巖,巖體破碎,節理、裂隙較發育。根據鉆孔揭示,本段場區范圍內基巖主要為燕山晚期花崗巖(γ53)、局部見煌斑巖(χ53)呈脈狀侵入。受區域性構造作用的影響,基巖中~微風化帶中局部節理、裂隙密集發育,據鉆孔揭示,節理面平直,呈閉合狀,局部可見石英細脈充填,脈寬 1.0~40.0cm,多為高角度節理,傾角一般為 60°~85°。
節理、裂隙對本標段的影響主要表現于局部巖體破碎,強度較低,節理、裂隙密集
發育,具有不均勻性的特點,穩定性差,地下水豐富,隧道開挖后在上部荷載和地下水
的作用下隧道洞頂及側壁圍巖可能失穩滑塌。見附圖2。
附圖2 富錦路站~丹山南站地質概況
水文地質特征:
富錦路站~丹山南站區間小里程端東側緊鄰大村河,該河流位于李滄區虎山路街道域內,發源于臥狼齒西坡,沿黑龍江路東側由北向南過金水路后轉向西南,至勝利橋匯入李村河,注入膠州灣,全長約 9km,為季節性泄洪河流,自上王埠水庫~勝利橋段河床均已硬化,僅雨后有短暫流水,常年多為斷流狀態,沿線間有污水及暗渠等排水。
三、投標人資格要求
投標人必須滿足以下全部資格要求:
1、投標人為生產廠家的,必須是在中國境內注冊的企業法人,必須為一般納稅人,企業注冊資本金1000萬元人民幣及以上,具有在有效期內的ISO9001質量管理體系認證證書(環境、職業健康證書可根據要求添加),產品取得國家授權、許可的第三方產品檢驗檢測機構出具的合格證書或檢驗合格報告,且出具的檢驗報告不低于3個競標規格的產品。
2、投標人為代理商的,必須是在中國境內注冊的企業法人,且其代理的生產廠家須滿足第1條生產廠家資格條件的要求(提供相關證明材料)企業注冊資本金1000萬元人民幣及以上。
3、投標人應具有類似工程的供貨業績,在近二年內的供貨合同不少于3個,且簽訂單項合同金額均在300萬元以上(附合同掃描件或中標通知書)。
4、投標人具有良好的商業信譽,沒有處于被責令停業,財產被接管、凍結、破產狀態。
5、本次競標不接受聯合體投標。
生產廠家及其代理商不得同時參加本次投標,獲得生產廠家授權的多家代理商可同時參加。