中鐵二十五局集團 第一工程 輪胎式運梁車使用招標公告
招標編號：CRCC-2501W-2021-016 招標編碼：CBL_20210309_104656960
開標時間：2021-03-23 標訊類別： 國內招標
資金來源： 其它
中鐵二十五局集團 第一工程 輪胎式運梁車使用招標公告
招標編號: CRCC-2501W-2021-016
1.招標條件
本招標項目中鐵二十五局集團第一工程 T梁運輸招標編號（CRCC-2501W-2021-016）已批準托運，項目業主為廣州鐵路（集團）公司江門工程建設指揮部，資金來源：南沙港項目部工程款。根據設備管理有關規定，鋪架 所需T梁運輸已具備招標條件，現進行競爭性談判確定承運單位。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況：中鐵二十五局集團第一工程 鋪架 成立于2006年，是中鐵二十五局一公司一個專業架梁 。 主要從事客運專線鐵路、普通鐵路、城際鐵路及高速公路的架梁及鋪軌工作，即900噸箱梁、165噸T梁、700噸箱梁的架設工作。現有JQS900A型架橋機2臺套，KSC900運梁車2臺套，TJ165架橋機3臺套，DJ180架橋機1臺套，JQS700架橋機一臺套（含YLS700運梁車），SC900H架橋機一臺套，PJ32鋪軌機一臺套。
新建廣州南沙港鐵路NSGZQ-2標工程，自廣珠鶴山南站引出，向東經雅瑤服務區東側，并行廣中江高速公路北側至棠下鎮，施工起訖里程為DK000+000～DK12+962.405，全長12.962km；鶴山南站起訖里程為K92+500～K94+464.25，全長1.964km。
2標含單線橋梁4座，長度2.285公里；雙線橋梁6座，長度10.856公里；框架式立交中橋一座。 涵洞單側接長4處，新建涵洞5座。站場左、右單線路基2.2km，區間雙線路基0.833km。站場路基土石方36.57萬方，旋噴樁2.39萬米；區間路基土石方31.85萬方。架梁DK0+000～DK54+414.100，制梁5304片，架設簡支T梁2652單線孔，其中32米梁2036單線孔，24米梁616單線孔（其中2單線孔位26.3米非標梁）。鋪軌DK0+000～DK79+383.870，正線鋪軌157.572公里，站線鋪軌37.089公里，鋪岔83組；南沙港站（不含）至南分區車場（含）新建單線鋪軌NBDK0+000～NBDK8+467.05，單線長8.467km。橋梁控制性工程主要有三處，分別為西江特大橋跨石山AB匝道互通連續梁、觀蓮西環路互通特大橋跨西環路互通連續梁與1-96m系桿拱、鶴山佛開高速公路特大橋跨佛開高速連續梁。
南沙港鐵路NSGZQ-2標的架梁施工任務里程范圍：DK0+000~DK54+414。本標段范圍特大、大、中橋架梁共計有13座。共需要架設簡支T梁2594單線孔（5188片），其中32米梁1998單線孔（3996片），24米梁596單線孔（1192片），其中2單線孔26.3米非標梁。
本次招標的T梁運輸為南沙港鐵路NSGZQ-2標蓬江梁場往新增4#提梁點及4#提梁點橋上T梁運輸施工（具體運輸路線及其情況見第六章技術規格說明書）.
2.2招標內容：詳見招標公告附表一。
2.3招標依據
2.3.1《中華人民共和國招標投標法》；
2.3.2《鐵路建設項目物資設備管理辦法》（鐵建設〔2012〕216號）；
2.3.3《中鐵二十五局集團 物資設備管理辦法》；
2.3.4《評標委員會和評標方法暫行規定》（國家發展改革委等七部委第12號令）；
2.3.5 本次招標文件的具體規定和要求。
3.投標人資格要求
3.1 投標人須具備以下資格條件：詳見招標公告附表一。
3.2本次招標不接受聯合體投標。
3.3本次招標不接受因設備質量、安全等問題，被招標項目行業主管部門處罰，且在處罰有效期內的投標人。
4.招標文件的獲取
4.1 經我方初步審核（即不在中國鐵建供應商黑名單），在發售標書截止日之前發送電子版招標文件到投標單位的指定郵箱。
4.2本次招標設備一包一投。
4.3招標文件售價詳見招標公告附表一，銀行轉賬方式購買，招標文件售后不退。
項目 聯系人：李楊
咨詢電話：010-51957458
傳真：010-51957412
手機：13683233285
QQ:1211306049
微信：Li13683233285 郵箱：1211306049@qq.com
備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術服務費后，查看項目業主，招標公告，中標公示等，并下載資格預審范圍，資質要求，招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按公告詳細內容為準，以招標業主的解答為準本。
來源：中國電力招標采購網?編輯：dlsw
