中國水利水電第十四工程局 梅州抽水蓄能電站項目經理部鋼模臺車采購項目詢比價公告
受中國水利水電第十四工程局 梅州抽水蓄能電站項目經理部(以下簡稱“詢價人”)委托,中國水利水電第十四工程局 華南事業部(以下簡稱“詢價部門”)對項目建設所需鋼模臺車進行公開詢比價采購(采購項目編號:POWERCHINA-0114006-230049),現將有關詢價采購事項告知如下:
1.1項目概況、采購數量
1.1.1項目概況:梅州抽水蓄能電站二期輸水發電系統土建工程Q1標,電站建成后,主要服務于廣東電網,在電網中承擔調峰、填谷、儲能、緊急事故備用任務,兼有調頻、調相和啟動任務。電站規劃裝機容量2400MW,分兩期建設,兩期裝機容量均為1200MW,上、下水庫按規劃裝機容量在一期一次建成,二期上、下庫進/出水口也在一期一次建成(二期上、下庫進/出水口除配電房、啟閉機及其排架外,其他均已完建)。一期樞紐建筑物主要包括上水庫、下水庫、輸水及發電系統等4大部分。二期輸水發電線路布置于一期輸水發電線路南側。
1.1.2采購數量:
序號 | 名稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 | 技術要求 | ||||||
1 | 邊頂拱襯砌鋼模臺車 | Φ10.726m*9.1m 無軌液壓自行式 | 臺套 | 1 |
合計 臺套 1 / |
1.2 資金來源及付款方式
1.2.1資金來源:資金來源已落實,項目部自籌。
1.2.2付款方式:先貨后款,按月結算。
需方在收到供方提交的該批次貨款的100%金額的增值稅專用發票,并經審核無誤后于次月向供方支付本月結算款的80%,第3個月再支付本期剩余結算款的17%,剩余3%作為質量保證金,質保期12個月(以鋼模臺車到達工地安裝調試檢驗合格之日起開始計算質保期),質保期滿后扣除因質量問題而發生的相關費用一次性無息返還。
合同貨款支付方式:電匯、支票、票據(包含銀行承兌匯票和商業承兌匯票)、多種供應鏈支付方式(包括但不限于電建融信、建行E信通、中企云鏈等)。以票據、供應鏈方式支付時,期限在半年及半年以內,貼息費用由供方承擔。
1.3詢價范圍、交貨期、交貨地點
1.3.1鋼模臺車綜合交貨單價=含稅出廠單價+含稅裝卸運雜費;
(1)含稅出廠單價:包含鋼模臺車的設計及安裝、調試費(含倒運、吊裝及卸車費,報價人安裝及調試至提交合格成品的時間不得超過7天)、三倉試運行現場技術指導費、原材料費、加工制作費、涂漆費、銷售費、財務費、利潤、首次安裝調試所需潤滑油和液壓油等所有一切費用。綜合交貨單價為含稅固定價格,合同執行期間,供方不得以任何理由對合同價格進行調整。
*鋼模臺車進場由報價人負責安裝調試(包含吊車費及場內轉運費),安裝完成后報價人需至少安排1名技術人員駐場進行三倉試運行等工作的技術指導。技術人員現場指導服務費用應在分項報價表中單獨列出。
(2)含稅裝卸運雜費:包含鋼模臺車的運費、過路費、裝車費、卸車費、中轉費、保險費等一切運輸到施工現場的費用。
(3)報價人在報價前應做好實地查勘,充分了解鋼模臺車實際交貨項目路況、運輸條件、運距情況及安裝現場情況,本次報價已含因道路運輸而增加的費用,后續對運輸問題進行索賠事項均不受理。
(4)鋼模臺車為成套供應,含配套鋼模板及液壓行走系統、配套件等。
(5)計量方式以“噸”為計量單位,具體數量以鋼模臺車送達交貨地點后,現場實際經驗收合格的過磅數量為準。
1.3.2提供的發票為增值稅專用發票,采用一票制,稅率依據國家現行稅率執行,稅率若遇國家財稅政策調整,則按調整后的政策執行。
1.3.3交貨期:預計為2023年9月30日,項目部根據實際施工進度情況,由報價人按詢價人通知要求據實供應。實際供貨時間可能與交貨期存在差異,中標人(供方)不得因此向招標人與詢價人(需方)提出任何補償要求。
1.3.4交貨地點: 中國水利水電第十四工程局 廣東梅州抽水蓄能電站項目經理部(廣東省梅州市龍村鎮登畬街道梅州抽水蓄能電站營地內)。
1.4報價資格要求
1.4.1報價人必須滿足的條件:
(1)報價人必須為鋼結構加工制作專業生產廠家,必須是依照中華人民共和國法律設立并在中華人民共和國境內登記注冊的獨立法人,具有專業鋼結構加工制作證明文件(營業執照等)及標的物有效期內的ISO9001質量管理體系認證證書。具備一定的供貨能力、墊資能力,產品質量符合國家規定或行業規定標準。
(2)提供近三年(2020-至今)詢價產品的供貨業績不少于一份。
(3)本次公開詢比價采購不接受聯合體參與,法定代表人為同一個人的兩個及兩個以上法人,母公司、全資子公司及其控股公司,都不得同時參加報名。
(4)報價人不存在《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國招標投標法實施條例》禁止投標的情形。
(5)報價人是增值稅一般納稅人,能開具增值稅專用發票。
1.5技術質量要求
1.5.1鋼模臺車有效澆筑長度9.0m,并滿足150m半徑轉彎段隧洞澆筑要求。
1.5.2要求采用無軌液壓自行式鋼模臺車,鋼模臺車凈空尺寸按設計圖紙斷面擴大5cm設計。
1.5.3斷面尺寸、橫坡、縱坡參數詳見圖紙附件1。
1.5.4考慮滿足頂拱混凝土澆筑要求的附著式振搗器布置位置及邊墻預留振搗孔。窗口、沖天孔具體尺寸由報價人確定,但須滿足功能要求;窗口、沖天孔周邊必須有足夠的剛度,避免鄰近部位變形,窗口、沖天孔關閉后不得漏漿及產生錯臺;
1.5.5臺車凈空需滿足施工車輛(寬3.213m×高3.7m)的通行要求。
1.5.6面板擬采用不小于10mm的鋼板(國標),臺車重量應符合相關規范要求,臺車進場需過磅稱重,重量偏差應控制在報價人提供設計重量的±3%以內(不含附屬材料,如:電纜線、液壓油、電控柜等)。
1.5.7電纜控制柜應預留合適數量的照明及振搗器接線端口。
1.5.8混凝土襯砌厚度要求在40cm到100cm之間,需對臺車結構穩定性進行驗算并提供計算書。
1.5.9接縫處理方面。縱向、環向縫處理方面要求各廠家單獨報方案,主要是便于搭接,有利于控制接縫質量。
1.5.10鋼模臺車耐久性要求:鋼模臺車在正常使用情況下,不能有超過規范的變形。
1.5.11提供安裝方案,吊點布置等。
表1襯砌臺車有關要求
序號 | 內容 | 要 求 |
1 | 臺車長度 | 9.1米 |
2 | 臺車模板 | 采用大模板 |
3 | 臺車脫、立模 | 全液壓式 |
4 | 臺車縱向坡度 | 3% |
5 | 臺車注漿管的大小 | 125mm |
6 | 臺車半徑加大值 | 50mm |
7 | 臺車通過能力 | 寬(3213mm)×高(3700mm) |
8 | 臺車襯砌長度 | 9米 |
9 | 模板面板厚度 | 10mm |
10 | 行走速度 | 1.5米/次 |
11 | 升降行程 | 400mm |
12 | 邊模行程 | 400mm |
13 | 橫移行程 | ±100mm |
14 | 單邊脫模量 | 50mm(局部最小) |
15 | 水平調整量 | 250mm(單邊) |
1.5.12鋼模臺車的驗收標準
表2單塊模板制造公差
序 號 | 項目 | 標 準 |
1 | 實際輪廓與設計輪廓面任意點法線誤差 | ≤1.5mm |
2 | 工作窗板面與模板表面弧度應一致:錯臺、間隙 | ≤1mm |
3 | 對角線誤差 | ≤2mm |
4 | 長度誤差 | ±1mm |
5 | 寬度誤差 | ±1mm |
6 | 輪廓面(弧面)平面度 | ≤2mm/2m |
7 | 鉸接孔位置誤差 | ≤0.5mm |
8 | 鉸接孔中線連接與模板中線垂直度誤差 | ≤1mm |
9 | 腹板與面板垂直度 | 1mm/300 mm |
表3整體尺寸標準誤差
序 號 | 項目 | 標 準 |
1 | 輪廓半徑 | ±1mm |
2 | 模板平面度 | 1mm/2mm |
3 | 模板錯臺 | ≤1mm |
4 | 模板間隙 | ≤1mm |
5 | 表面粗糙度 | 拋光處理 |
6 | 模板臺車外輪廓表面縱向直線度誤差 | ≤2mm |
7 | 自模板頂點,按高度2m的間距劃分,該處弦長與設計誤差 | ≤±2mm |
8 | 模板臺車前后端輪廓誤差 | ≤3mm |
表4模板臺車的安裝允許偏差和檢驗方法
序 號 | 項目 | 允許偏差 | 檢驗誤差 |
1 | 邊墻角 | ±5mm | 尺量 |
2 | 起拱線 | ±2mm | 尺量 |
3 | 拱頂 | ±2mm | 水平測量 |
4 | 模板表面平整度 | 3mm | 2m靠尺和塞尺 |
5 | 相鄰澆注段表面高度差 | ±3mm | 尺量 |
1.5.13報價人承擔的工作內容;
1.5.13.1鋼模臺車設計;
1.5.13.2鋼模臺車制作;
1.5.13.3鋼模臺車至工地的運輸(至安裝點);
1.5.13.4鋼模臺車安裝調試(包含吊車費及場內轉運費)、三倉運行;
1.5.13.5運行維護(售后服務);
1.5.14報價人技術文件應包含的內容(不限于);
1.5.14.1鋼模臺車設計說明;
1.5.14.2鋼模臺車設計計算書;
1.5.14.3鋼模臺車結構設計總圖、大樣圖、詳圖(報價人提供PDF格式圖紙即可,但對于中標人而言,如招標人需要,報價人應該提供相關的CAD 圖紙,招標人獲取的CAD圖紙僅僅用于方案報批等使用,對電子版圖紙的使用必須尊重中標人的知識產權);
1.5.14.4鋼模臺車使用說明書;
1.5.14.5接縫位置質量保證措施;
1.5.14.6鋼模臺車組裝、拆卸方案;
1.5.14.7人員、車輛通行方案;
1.5.14.8鋼模臺車售后服務保證措施。
1.5.15鋼模臺車采用技術標準(不限于)
(1)《高強鋼結構設計標準》(JGJ/T 483-2020)
(2)《鋼結構焊接規范》(GB 50661-2011)
(3)《鋼結構工程施工質量驗收標準》(GB 50205-2020)
(4)《公路隧道施工技術規范》(JTG/T 3660-2020)
(5)《鋼結構設計標準(附條文說明[另冊])》(GB 50017-2017)
(6)《組合鋼模板技術規范》(GB/T 50214-2013)
1.6質量保證及售后服務
1.6.1供方保證貨物是全新的、質量、技術參數及性能均滿足技術要求的,否則詢價人有權拒絕驗收。
1.6.2質量保證期:12個月(以鋼模臺車到達工地安裝調試檢驗合格之日起開始計算質保期)。
1.6.3貨物在質量保證期內出現質量問題,供方接到詢價人通知后,應在24小時內提供處理方案或指派專業人員到現場處理。詢價人應為供方提供必要的協助。供方未按上述約定提供質保服務或提供質保未達到合同約定質量要求的,詢價人可自行或委托第三方處理,相關費用及因此造成的損失由供方承擔,且對該費用不得提出異議。
1.6.4質量保證期內出現的質量問題或質量事故,若屬于供方責任的,其風險和費用將由供方承擔,詢價人根據合同規定對供方行使的其他權力不受影響。若屬于詢價人責任的,風險和費用由詢價人承擔。
1.6.5貨物存在質量問題需更換的,質量保證期自更換之日起重新計算。
1.6.6質量保證期滿后,供方仍應繼續提供售后服務。供方應在接到詢價人通知后48小時內提供處理方案或派人到現場服務,費用由雙方另行協商。
1.7詢價文件的獲取
請報價人于2023年8月20日17:00前在(http:// )完成注冊,并在線報名。
1.8報價文件的遞交
1.8.1報價人需在2023年8月22日17:00前在(http:// )完成網上報價并上傳相關附件,逾期填報的或者未按要求填報的,詢價機構及詢價人不予受理。
1.8.2上述時間如有變動,詢價人將及時書面通知所有已獲得詢價文件的潛在報價人。
1.9
未曾在中國電力招標采購網(www.yzpb.com.cn)上注冊會員的單位應先注冊。登錄成功后根據招標公告的相關說明下載招標文件!項目 聯系人:李楊
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來源:中國電力招標采購網?編輯:bid.powerc
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