鄭州市農業路（西四環—西三環）快速化工程NYXXJC-1標段橋梁線形監控、沉降觀測

招標公告

1. 招標條件

本招標項目鄭州市農業路（西四環—西三環）快速化工程已由《中國鐵路鄭州局集團 涉鐵辦關于鄭州市農業路（西四環—西三環）快速化工程上跨藥廠專用線及西到線、北西發線涉鐵工程代建的復函》（涉鐵辦函〔2022〕33號）批準代建，建設單位(項目業主)為鄭州市城鄉建設局,建設資金來自鄭州市城鄉建設局，項目出資比例為100%，資金已落實，施工圖設計文件完備， 本次招標項目已具備法定招標條件,現進行公開發包，特邀請有意向的投標人參加投標。

2．項目概況與招標內容

2.1 項目概況

建設地

建設規模：本項目道路由西向東分別與長椿路、雪松路、凱旋路等主干路交叉，均采用高架主路上跨，地面道路均采用信控平面交叉形式；與藥廠專用線鐵路交叉1處，采用高架主路上跨，地面道路采用平面交叉形式；與西到線、北西發線鐵路交叉1處，采用分離式立體交叉形式，地面道路下穿。

穿越藥廠鐵路專用線工程：本工程通過橋梁上跨穿越既有藥廠鐵路專用線，橋位處道路位于直線段， 交叉處道路里程 K2+108.594,鐵路里程K0+921，主橋與藥廠專用線右偏角為117.4°。本工工程通過橋梁上跨穿越既有藥廠鐵路專用線，橋位處道路位于直線段， 交叉處道路里程 K2+108.594,鐵路里程K0+921，主橋 與藥廠專用線右偏角為117.4°, 橋梁按照正交設計，采用整幅（25+30+30+25）m 的預 應力混凝土箱梁，橋下凈空不小于 8.5m。東、西兩側橋墩承臺距離藥廠專用線中心最小距離為 8.23m 、8.75m。

穿越西到線、北西發線鐵路工程：擬建橋位處道路位于曲線段， 曲線半徑為 R=16500m，主橋與西到線、北西發線夾角為 126°, 橋梁按照正交設計，采用整幅（75+110+75）m 的連續鋼箱梁。西側主墩為轉體墩，轉體長度為 75+75m，轉體前主梁采用現場拼接，順時針旋轉，轉體角度為 54.1°。 東側 32+75 m 主梁采用現場拼接，西側主梁轉體到位后，進行中跨合攏，合攏段長度為3m。

2.2招標范圍

招標范圍：設計單位設計的本項目代建范圍內橋梁線形監控、沉降觀測。

標段劃分：橋梁線形監控、沉降觀測1個標段：NYXXJC-1。

計劃工期: 施工工期700天；具體服務期限以現場施工進度為準。 監測分施工前、施工過程中、運營后三個階段進行。

3. 投標人資格要求

3.1 橋梁線形監控、沉降觀測投標人資格要求

3.1.1本次投標人應為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，并在資質、業績、人員、試驗、儀器設備方面具有相應的橋梁線形監控、沉降觀測能力。

3.12標段編號：NYXXJC-1。

（1）營業范圍要求：具有公路橋梁隧道專項等級證書、或公路工程試驗檢測綜合甲級資質、或鐵路橋梁檢定評估技術甲級證書，并須持有省級或省級以上計量行政部門頒發的計量認證證書（CMA）。

（2）

（2）業績要求：投標人近三年（2020年9月～2023年9月）承擔過1項及以上鐵路營業線工程監測。

（3）財務要求：近三年（2020年、2021年、2022年）財務狀況良好，企業未處于虧損經營狀態或破產狀態，企業未被責令停業、財產未被接管或凍結。

（4）其他要求：本次招標不接受聯合體投標申請。

3.1.3投標人不得存在下列情形之一：

（1）在“信用中國”網站（）中被列入失信被執行人名單；

（2）在國家企業信用信息公示系統（）中被列入嚴重違法失信企業名單；

（3）投標人及其投標所列主要觀測人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；

（4）投標人及其法定代表人、擬委派的

（5）投標人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內；

（6）被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內；

（7）近三年（2020年9月～2023年9月）無任何違法和重大違約行為，未出現過觀測數據結果失真、對質量問題判斷失誤的現象；

（8）其他情形：/。

4.招標文件的獲取

4.1凡有意參加投標者，請于2023年9月9日至2023年9月14日，每日上午08:00 時至12:00時，下午14:00時至17:00時

沒有在中國電力招標采購網（www.yzpb.com.cn）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！

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