曲港高速公路肅寧互通至京臺高速段下穿京九鐵路工程施工總價承包招標公告
招標編號：JTGGSG2024-002
1. 招標條件
本建設項目曲港高速公路肅寧互通至京臺高速段下穿京九鐵路工程已由河北省發展和改革委員會以《關于曲港高速公路肅寧互通至京臺高速段（肅寧互通至黃驊港段一期工程）項目核準的批復》（冀發改基礎核字〔2022〕52號）批準建設，項目業主為滄州曲港高速公路建設 ，建設資金來自項目資本金、國內銀行貸款，項目出資比例為100%，資金已落實，施工圖設計文件完備， 本次招標項目已具備法定招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的投標人參加投標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1項目概況
建設地
建設規模： （一）工程概況：本工程范圍（對應曲港高速里程）為K5+780～K6+360（580m）。工程內容為下穿京九鐵路頂進框構工程（在京九鐵路K195+031.6 處路基段以 88.7°交角下穿鐵路 2-13.5m 框架結構。鐵路軌底至框構頂板頂的高度 0.8m。結構總寬30.2m，結構凈高 7.49m，結構總高 9.59m，框架橋主體軸向長23.248m。自西向東頂進法施工）、兩側引道路基邊坡防護工程、新建泵站工程（包括一體化預制雨水泵站、輔助用房、集水井、蒸發池等建構筑物）及相關附屬工程，不含路面工程、交通工程、綠化工程、照明工程及征地拆遷等(詳見施工圖設計文件)。
（二）主要技術標準
1.道路等級:高速公路；2.設計荷載:汽車荷載等級:公路一級；京九鐵路荷載等級: ZKH荷載；3.道路凈空:>5m;4.框構結構型式:鋼筋混凝土箱型結構；5、結構設計使用年限:框構結構為100年，混凝土結構應具有足夠的耐久性；6.結構的安全等級:一級;7.結構防水等級:一級；8.抗震要求:京九鐵路框構結構抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度0.15g，設防分類為重點設防類，結構按8度設防要求采取抗震措施。9.裂縫要求:鋼筋混凝土構件裂縫寬度允許值根據結構類型、使用要求、所處環境條件等因素確定:頂板、側墻及底板迎土面為 0.2mm、底板背土面及內部其它可更換的混凝土構件最大裂縫寬度不應大于0.2mm，圍護結構裂縫控制寬度為0.3mm。
2.2招標范圍
招標范圍：對應預算章節中的范圍是：第一部分 建筑安裝工程費：包括框構橋、路基防護、既有線設備遷改費、泵站、專項費用等。第三部分 工程建設其他費：工程保險費。。
標段劃分:本次招標共分為1個標段，標段號：SG-1
2.2.1 SG-1，工程數量為：（對應曲港高速里程）K5+780～K6+360（580m）內下穿京九鐵路頂進框構工程（2-13.5m 框架結構）、兩側引道路基邊坡防護工程、新建泵站工程及相關附屬工程施工圖審查范圍內的全部工程，里程/范圍：曲港高速K5+780～K6+360（580m）。
計劃工期：225日歷天，計劃開工日期：2024-05-20，計劃竣工日期：2024-12-31。
2.3其他說明： /
3. 投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具備有效的營業執照、施工企業資質和安全生產許可證等，并在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。資格要求如下：
3.1.1標段編號：SG-1
（1）資質要求：投標人須同時具有以下資質（1）鐵路工程施工總承包一級及以上資質、公路工程施工總承包一級及以上資質和市政公用工程施工總承包一級及以上資質（或符合《建設工程企業資質管理制度改革方案》（建市〔2020〕94 號）具有鐵路工程施工總承包甲級資質、公路工程施工總承包甲級資質和市政公用工程施工總承包甲級）；（2）鐵路電氣化工程專業承包二級及以上資質（或符合《建設工程企業資質管理制度改革方案》（建市〔2020〕94 號） 具有鐵路電務電氣化專業承包乙級及以上資質）；（3）鐵路電務工程專業承包二級及以上資質（或符合《建 設工程企業資質管理制度改革方案》（建市〔2020〕94 號）具有鐵路電務電氣化專業承包乙級及以上資質）。
（2）業績要求：（1）投標人近五年內（自遞交投標文件之 日起前五年內）完成的鐵路工程項目或類似工程項目：具有公路或市政道路工程下穿鐵路施工承包項目業績一項（業績證明材料包括中標通知書、合同協議書等材料復印件，時間以合同簽訂日期為準）。（2）應具備下穿鐵路營業線施工業績或其他可以確保營業線施工安全的條件。
（3）項目經理：投標人擬派項目經理須具備鐵路工程專業注冊建造師一級注冊建造師執業資格證書，有效的安全生產考核合格證書，與投標人具有有效的勞動和社保關系。未在其他在建工程項目任職或雖在其他項目任職，但能夠提供現任職建設單位（項目業主）的同意調離文件，具有工程師及以上職稱，3年及以上類似項目管理工作經驗（擔任過項目經理、副經理、技術負責人、項目管理機構部門負責人等職位均可），具有良好的職業道德。具有下穿鐵路營業線施工管理經驗。
（4）本標段接受聯合體投標申請。聯合體投標的，聯合體成員上限為（含牽頭方）： 3 家，（1）聯合體牽頭方還需要滿足以下資質應具有鐵路工程施工總承包一級及以上資質（或符合《建設工程企業資質管理制度改革方案》（建市〔2020〕94 號）具有鐵路工程施工總承包甲級資質）；投標人近五年內（自遞交投標文件之日起前五年內）完成的鐵路工程項目或類似工程項目：具有一項公路或市政道路工程下穿鐵路施工承包項目業績（業績證明材料包括中標通知書、合同協議書等材料復印件，時間以合同簽訂日期為準）。（2）聯合體還需要滿足下列要求：聯合體各方不得再以自己的名義單獨或加入其他聯合體參加本項目的投標；聯合體各方應當簽訂聯合體協議書，明確約定各方擬承擔的工作和責任，聯合體根據其承擔的相應責任應符合特定資格；聯合體中標后，聯合體各方共同與招標人簽訂合同，聯合體各方就中標項目向招標人承擔連帶責任,投標文件及隨后簽訂的合同（如中標）將對聯合體各成員有共同的和各自的法律約束。
（5）其他資格要求： ①、財務要求：投標人用于申請標段的營運資金（包括適當憑證的現金資源、銀行貸款和信用額度）不應小于1500萬元。在近3年（2020年－2022年）平均營業收入不應小于13000萬元。②、信譽要求：A.訴訟及仲裁∶投標人自遞交投標文件之日起前三年內沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。B.履約情況∶投標人自遞交投標文件之日起前三年內不曾在任何合同中違約或被逐或因自身原因而使合同被解除 。
3.2 各投標人可就上述標段中的 1 個標段提出投標。
3.3 投標人不得存在下列情形之一：
（1）投標人在“信用中國”網站（）中被人民法院列為失信被執行人；
（2）投標人在國家企業信用信息公示系統（） 中被列入嚴重違法失信企業名單；
（3）投標人被納入按照《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》公布的失信行為“黑名單”；
（4）投標人及投標人法定代表人、擬委派的項目經理在自遞交投標文件之日起前 3 年內有人民法院生效判決、裁定認定的行賄犯罪記錄；
（5）投標人被取消或暫停投標資格；
（6）投標人存在“施工企業信用評價為 C 級且在整改期內”的情形。
（7）其他情形：投標人存在依據《中國鐵路北京局集團 鐵路建設項目質量安全事故與招標投標掛鉤實施細則》（京鐵建〔2020〕116號）被停標的情形（包括《中國鐵路北京局集團 關于進一步加強建設項目安全管理的通知》（京鐵建函〔2021〕848號）補充的停標情形）。
4.
沒有在中國電力招標采購網（www.yzpb.com.cn）上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據招標公告的相應說明獲取招標文件！
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