國道三莫公路雪鄉至亞布力段改擴建工程機電工程施工招標公告
1．招標條件
本項目國道三莫公路雪鄉至亞布力段改擴建工程已由黑龍江省發展和改革委員會以《關于國道三莫公路雪鄉至滑雪場段改擴建工程可行性研究報告的批復》（黑發改交通〔2023〕187號）、《關于國道三莫公路滑雪場至亞布力段改擴建工程可行性研究報告的批復》（黑發改交通〔2023〕188號）批準，初步設計已由黑龍江省交通運輸廳以《黑龍江省交通運輸廳關于國道三莫公路雪鄉至滑雪場段改擴建工程初步設計的批復》（黑交發〔2023〕135號）、《黑龍江省交通運輸廳關于國道三莫公路滑雪場至亞布力段改擴建工程初步設計的批復》（黑交發〔2023〕136號）批準，施工圖設計已由黑龍江省交通運輸廳以《黑龍江省交通運輸廳關于國道三莫公路雪鄉至滑雪場段改擴建工程施工圖設計的批復》（黑交發〔2023〕152號）、《黑龍江省交通運輸廳關于國道三莫公路滑雪場至亞布力段改擴建工程施工圖設計的批復》（黑交發〔2023〕153號）批準。國道三莫公路雪鄉至滑雪場段項目業主為黑龍江省公路建設中心，組織海林市人民政府、五常市人民政府、尚志市人民政府共同實施，國道三莫公路滑雪場至亞布力段項目業主為黑龍江省公路建設中心，組織尚志市人民政府共同實施。建設資金為統籌利用地方政府債券和中央車購稅補助資金。 項目已具備招標條件，現對本項目的機電工程施工進行公開招標。
2．項目概況和招標范圍
2.1建設規模：
國道三莫公路雪鄉至滑雪場段全長78.086公里，采用二級公路標準建設。全線設置大橋106.0米/1座，中橋 133.44米/3座，小橋268.64米/10 座，涵洞177道，與等級公路平面交叉7處，觀景臺8處。同步建設雪鄉連接線2.218公里，設置中橋88.96米/2座，涵洞2道。
國道三莫公路滑雪場至亞布力段全長15.550公里，采用一級公路標準建設。全線設置大橋 126.0米/1座，中小橋151.38米/6座，涵洞55道，下穿哈牡高鐵分離式立體交叉1處，與等級公路平面交叉3處，養護綜合服務區1處。
本項目概算總金額23.36億元。
2.2建設
2.3計劃工期：總工期6個月，計劃開工：2024年5月，計劃交工：2024年10月。
2.4招標范圍：本項目機電工程施工及缺陷責任期修復的全部內容。
2.5質量要求：工程質量符合《公路工程質量檢驗評定標準 第二冊 機電工程》（JTG 2182-2020）；竣（交）工驗收依據《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》（交公路發〔2010〕65號）規定，標段交工驗收質量評定合格，竣工驗收質量等級優良。
2.6安全目標：在項目建設過程中杜絕重大安全責任事故，避免發生較大安全責任事故，減少一般安全責任事故，實現零死亡。
2.7標段劃分：本次招標共劃分為 1 個標段類別，共計 3 個施工標段，各標段主要工程內容、主要工程量等情況見下表：
注：具體工程量以招標工程量清單為準。
3．投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人須具備國內獨立法人資格，持有市場監督管理部門核發的有效企業法人營業執照，持有有效的建筑施工企業安全生產許可證，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力，且同時滿足下列要求：
3.1.1資質最低要求
投標人應具備公路交通工程（公路機電工程）專業承包二級及以上資質。
投標人應列入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（glxy.mot.gov.cn/）”中的施工企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致，否則其投標將被否決。
3.1.2財務最低要求
（1）營運資金（2022年度流動資產-2022年度流動負債+專為本工程提供的銀行信貸）總和不得少于投標人所申請標段最高投標限價的15%。
3.1.3業績最低要求
JD1~JD3標段：
投標人近五年（2019年3月1日～遞交投標文件截止時間）完成的業績（以實際交工驗收日期為準）交工驗收達到合格標準且同時滿足：
（1）獨立完成過累計合同額不少于2200萬元（含2200萬元）的二級及以上等級公路機電工程項目（每個業績中應至少包含監控系統或通信系統或供配電系統工程內容）；
（2）獨立完成過一個合同額不少于1100萬元（含1100萬元）的二級及以上等級公路機電工程施工項目（應至少包含監控系統或通信系統或供配電系統工程內容）。
注：業績中的施工項目指新建或改擴建項目，不含養護工程項目。如單個業績能同時滿足上述條件要求的，則該業績可分別予以認定。
3.1.4其他資格審查條件詳見招標公告附件1。
3.2 本次招標不接受聯合體投標。
3.3 每個投標人最多可投標的標段數量及允許中標的標段數量如下：
（1）招標人將本項目各標段分類進行招標，本次招標共分為 1個標段類別，共計 3 個施工標段。每個標段類別內標段情況見標段劃分情況表。投標人應對所投標段類別內的所有標段遞交投標文件并報價。投標人在第二個信封開標現場采用隨機抽取方式確定所投標段類別內通過第一個信封評審的每個投標人的第二個信封開標標段。
（2）一個投標人只能對1個標段類別進行投標，每個投標人僅允許在1個標段中標。投標人編制并提交一份商務技術文件（第一個信封），包含對應標段類別內全部標段內容；投標人應對所投標段類別內全部標段分別編制并提交報價文件（第二個信封），未對所投標段類別下的所有標段分別編制并提交報價文件的投標人視為放棄該標段類別投標。
注：評標過程中，評標委員會優先推薦標段類別內各標段中排名第一的投標人為第一中標候選人。經評標委員會評審，投標人在某標段類別內2個以上（含2個）標段均排名第一時，評標委員會將按該標段類別中投標人排名第一的標段最高投標限價金額由高到低的順序推薦其為第一中標候選人。
3.4與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段類別投標，否則，相關投標均將被否決。
3.5在“信用中國”網站（ /）或各級信用信息共享平臺中被列入失信被執行人名單的投標人不得參加本次投標；在“信用黑龍江”網站（credit.hlj.gov.cn//）中被列入失信被執行人名單的投標人不得參加本次投標。
3.6被黑龍江省交通運輸廳2022年度或交通運輸部2022年度公路施工企業信用評價中認定為D級信用評價等級的投標人，其投標將被否決。
3.7本次招標評標采用雙信封形式的技術評分最低標價法，對投標人的資格審查采用資格后審形式。評標辦法詳見招標公告附件2。
4．
| 標段 類別 | 標 段 | 樁號 | 里程 （公里） | 主要工程內容 | 標段估算 (萬元) |
| 壹 | JD1 | K534+050-K612+135 K612+430-K627+980 | 二級路78.086公里 一級路15.550公里 | 監控系統、通信系統、供配電系統 | 1070 |
| JD2 | K534+050-K612+135 K612+430-K627+980 | 二級路78.086公里 一級路15.550公里 | 監控系統、通信系統、供配電系統 | 1140 | |
| JD3 | K612+430-K627+980 | 一級路15.550公里 | 監控系統、通信系統、供配電系統 | 1120 |
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編輯：365trade
