北京局集團(tuán) 北京工電大修段
豐沙線水害復(fù)舊棚洞施工監(jiān)理項(xiàng)目公開招標(biāo)（二次）
招標(biāo)公告
招標(biāo)編號：CRMZD2024-190
1.招標(biāo)條件
本項(xiàng)目豐沙線水害復(fù)舊棚洞施工工程根據(jù)集團(tuán)公司以《北京局集團(tuán)公司水害復(fù)舊計(jì)劃調(diào)整變更通知單》（京鐵計(jì)安調(diào)整【2024】1號）批準(zhǔn)實(shí)施，資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件完備， 本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請有意向的投標(biāo)人參加投標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目地
2.2 項(xiàng)目規(guī)模：
通過增設(shè)棚洞、增設(shè)混凝土擋墻等措施解決隧道洞口山體落石問題，消除安全隱患，進(jìn)一步提高區(qū)段設(shè)備穩(wěn)定性、抗洪能力。
| 標(biāo)段 | 項(xiàng)目內(nèi)容 | 質(zhì)量要求 | 單位 | 數(shù)量 | 維修地點(diǎn) | 維修期 |
| A01 | 豐上26#隧道出口棚洞 | 按照設(shè)計(jì)文件施工，施工質(zhì)量需滿足《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10417—2018）、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424—2018）、《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415—2018）中樁基礎(chǔ)條款、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》（ TG/GW 103—2018）、《鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9207—2017）、《客貨共線鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程》（Q/CR9653—2017）、《普速鐵路線路修理規(guī)則》（TG/GW 102—2019）要求，施工過程嚴(yán)格遵守《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10304—2020、北京鐵路局《營業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則》（京鐵施工〔2021〕300 號）要求。 | m | 65 | 豐沙上行線K51+541.84m-K51+606.84m | 工程竣工驗(yàn)收后一年 |
| 混凝土攔石墻 | m | 38.2 | 豐沙上行線K51+606.8m-K51+645m | |||
| 路塹天溝修補(bǔ) | m | 75 | 豐沙上行線K51+560-K51+640 | |||
| 豐下30#隧道出口棚洞 | m | 25 | 豐沙下行線K53+981m-K54+125m | |||
| 渡槽 | 座 | 1 | 豐沙下行線K53+989m | |||
| 混凝土擋墻 | m | 40 | 豐沙下行線K54+055m-K54+095m | |||
| 路基注漿 | 延米 | 45 | 豐沙下行線K54+075m-K54+120m | |||
| 高能級柔性攔擋網(wǎng) | ㎡ | 約400 | 豐沙下行線K53+981m | |||
| 豐上39#隧道出口棚洞 | m | 17.595 | 上行線K62+392.39m-K62+433.45m | |||
| 豐下38#隧道出口棚洞 | m | 34.615 | 下行線K64+171.33m-K64+206.33m | |||
| 導(dǎo)流墻 | m | 38 | 豐沙上行線K62+380m洞頂 | |||
| 排水溝 | m | 62 | 豐沙上行線K62+380m洞頂 |
2.3 招標(biāo)范圍：
招標(biāo)范圍：本項(xiàng)目全部工程施工監(jiān)理內(nèi)容。
標(biāo)段劃分:本次招標(biāo)共分為1個標(biāo)段，標(biāo)段號：A01。
工程數(shù)量為：1、豐上26#隧道出口棚洞工程(65m棚洞；38.2m攔石墻；75m路塹天溝修復(fù))。2、豐沙下行線K53+981-K54+125崩塌落石、泥石流整治工程(25m棚洞；渡槽1座；40m混凝土擋墻；45延米路基注漿；約400㎡高性能柔性攔擋網(wǎng))。3、豐沙線上行K62+390～ K62+416豐沙線下行K64+177～ K64+210泥石流溝谷整治工程（上行線增設(shè)17.595m棚洞；下行線增設(shè)34.615m棚洞；導(dǎo)流墻38m；排水溝62m）。
計(jì)劃工期：245日歷天，計(jì)劃開工日期：2024年5月1日，計(jì)劃竣工日期：2024年12月31日。
監(jiān)理工期與施工工期同步。
2.5 工程監(jiān)理主要內(nèi)容：
上述施工范圍內(nèi)的監(jiān)理工作以及協(xié)助相關(guān)單位做好項(xiàng)目開工準(zhǔn)備工作、竣工驗(yàn)收工作和按國鐵集團(tuán)現(xiàn)行規(guī)定應(yīng)納入監(jiān)理范圍的其他內(nèi)容。
2.6 其他:/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1本次投標(biāo)人應(yīng)為在中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的獨(dú)立法人，并在資質(zhì)、業(yè)績、人員、設(shè)施設(shè)備方面具有相應(yīng)的監(jiān)理能力。
3.1.1 標(biāo)段編號：A01標(biāo)段。
（1）資質(zhì)要求：投標(biāo)人須具有有效期內(nèi)鐵路工程監(jiān)理甲級資質(zhì)。
（2）業(yè)績要求：遞交投標(biāo)文件之日起前五年內(nèi)，投標(biāo)人須具有至少一份鐵路工程項(xiàng)目監(jiān)理業(yè)績（須提供相關(guān)業(yè)績證明材料）。
（3）總監(jiān)理工程師：投標(biāo)人總監(jiān)理工程師須具備年齡不超過 65 歲，工程建設(shè)相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷、中級及以上專業(yè)技術(shù)職稱、依法在本單位注冊的監(jiān)理工程師。1年及以上鐵路工程項(xiàng)目監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)。應(yīng)為本單位正式職工，且在本監(jiān)理單位服務(wù)1 年及以上，附其社保證明。
（4）財(cái)務(wù)要求：投標(biāo)人近3年（2021年-2023）財(cái)務(wù)狀況良好，應(yīng)附近3年（2021年-2023）財(cái)務(wù)報(bào)表。
（5）信譽(yù)要求：
①訴訟及仲裁：投標(biāo)人自遞交投標(biāo)文件之日起前三年內(nèi)沒有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違約行為而引起的訴訟和仲裁。
②履約情況：投標(biāo)人自遞交投標(biāo)文件之日起前三年內(nèi)不曾在任何合同中違約或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。
（6）本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)申請。
3.2投標(biāo)人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中國”網(wǎng)站（）中被列入失信被執(zhí)行人名單； （2）在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單； （3）投標(biāo)人及其所列主要監(jiān)理人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設(shè)失信行為認(rèn)定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期； （4）投標(biāo)人及其法定代表人、擬委派的總監(jiān)理工程師在近3年有行賄犯罪記錄； （5）投標(biāo)人處于國鐵集團(tuán)有關(guān)停標(biāo)通報(bào)的停標(biāo)期限內(nèi)； （6）被納入國鐵集團(tuán)“黑名單”且在公布期限內(nèi)； （7）投標(biāo)文件中所列主要監(jiān)理人員處于國鐵集團(tuán)重大不良行為公布期； （8）其他情形：
①訴訟及仲裁：2021 年3 月至2024 年3 月（遞交投標(biāo)文件之日起前 3 年內(nèi)）有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違約行為而引起的訴訟和仲裁。
②履約情況：投標(biāo)人在2021年3月至2024 年3 月（遞交投標(biāo)文件之日起前 3 年內(nèi)）中在任何合同中違約或被逐或因任何自身原因而使任何合同被解除。
③依據(jù)《中國鐵路北京局集團(tuán) 鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全事故與招標(biāo)投標(biāo)掛鉤實(shí)施細(xì)則》（京鐵建〔2020〕116號）被停標(biāo)的。
4.
沒有在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.yzpb.com.cn）上注冊會員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
聯(lián)系人：李楊
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