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2024年朔黃鐵路計(jì)劃協(xié)同聯(lián)動(dòng)數(shù)智自驅(qū)平臺(tái)研究與應(yīng)用公開招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)公告

   2024-10-12 1
核心提示:1.招標(biāo)條件本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為:朔黃鐵路2024年朔黃鐵路計(jì)劃協(xié)同聯(lián)動(dòng)數(shù)智自驅(qū)平臺(tái)研究與應(yīng)
   1.招標(biāo)條件

    本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為:朔黃鐵路2024年朔黃鐵路計(jì)劃協(xié)同聯(lián)動(dòng)數(shù)智自驅(qū)平臺(tái)研究與應(yīng)用公開招標(biāo), 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分:2.1.1項(xiàng)目概況:計(jì)劃協(xié)同聯(lián)動(dòng)數(shù)智自驅(qū)平臺(tái)研究與應(yīng)用一方面著眼于解決朔黃鐵路當(dāng)前林立的信息化建設(shè)成果與計(jì)劃端到端閉環(huán)管理要求不匹配、缺少數(shù)據(jù)資產(chǎn)的統(tǒng)一管理平臺(tái)兩個(gè)核心問題。一方面為“高鐵看中國、重載看朔黃”的戰(zhàn)略布局提供運(yùn)營管理維度的數(shù)智化能力支撐。同時(shí)就建設(shè)成果、建設(shè)理念以標(biāo)準(zhǔn)孵化的方式進(jìn)行沉淀和推廣。
(1)當(dāng)前散點(diǎn)式的信息系統(tǒng)建設(shè)不能滿足連貫的計(jì)劃管理要求。
計(jì)劃的管理本應(yīng)是端到端連貫且相互之間有銜接關(guān)系的。例如:大中修計(jì)劃的編制,需要由設(shè)備設(shè)施運(yùn)管維的狀態(tài)派生,派生后計(jì)劃編制與下發(fā)、采購與招投標(biāo)、合同簽訂、項(xiàng)目施工、項(xiàng)目驗(yàn)收、資產(chǎn)轉(zhuǎn)固后再與設(shè)備設(shè)施運(yùn)管維銜接,以此組成閉環(huán)。當(dāng)前承載以上業(yè)務(wù)的信息化系統(tǒng)主要包括智能運(yùn)維平臺(tái)、綜合計(jì)劃管理系統(tǒng)、項(xiàng)目全生命周期管理系統(tǒng)、MM系統(tǒng)、SRM系統(tǒng)、資產(chǎn)管理系統(tǒng)等,計(jì)劃整體業(yè)務(wù)流程執(zhí)行過程中,不同環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)存在于不同系統(tǒng)之中,數(shù)據(jù)不共享、信息不互通,無法高效的實(shí)現(xiàn)計(jì)劃端到端的執(zhí)行過程的跨組織協(xié)同。
(2)現(xiàn)有數(shù)據(jù)缺少統(tǒng)一的匯總整合,未形成數(shù)據(jù)資產(chǎn)為企業(yè)提供價(jià)值。
公司目前各業(yè)務(wù)系統(tǒng)所產(chǎn)生的業(yè)務(wù)均存儲(chǔ)于各自系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中,公司缺少一個(gè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資產(chǎn)的基礎(chǔ)底座,將各個(gè)部門或者系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯集到一起進(jìn)行數(shù)據(jù)的治理與處理,一方面以數(shù)據(jù)資產(chǎn)目錄的方式供給至信息系統(tǒng)協(xié)同聯(lián)動(dòng),一方面通過沉淀歷史數(shù)據(jù),為繪朔黃運(yùn)營管理生命體征奠定基礎(chǔ),為降本增效提供決策支撐。
(3)助力朔黃鐵路“高鐵看中國、重載看朔黃”的戰(zhàn)略布局
朔黃鐵路對(duì)標(biāo)“國際重載4.0”理念,提出“2028朔黃鐵路愿景4.0”,包含智能大腦、智能運(yùn)營、智能運(yùn)維、智能裝備、智能安全、智能管理六個(gè)維度的建設(shè),本項(xiàng)目以計(jì)劃協(xié)同聯(lián)動(dòng)的數(shù)智自驅(qū)體系建設(shè)為試點(diǎn),開啟智能運(yùn)營、智能管理兩個(gè)維度的建設(shè),為朔黃鐵路“高鐵看中國、重載看朔黃”的戰(zhàn)略布局提供助力。
(4)建設(shè)成果的沉淀與推廣
基于項(xiàng)目研究內(nèi)容,開展“軌道交通行業(yè)一體化數(shù)字服務(wù)”的標(biāo)準(zhǔn)研制與試點(diǎn)建設(shè)工作,一方面通過數(shù)智化轉(zhuǎn)型相關(guān)專家團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)打造朔黃鐵路一體化數(shù)字服務(wù)能力;一方面通過此項(xiàng)目孵化行業(yè)共性能力,以“標(biāo)準(zhǔn)+方案+國產(chǎn)化裝備”的輸出方式,落實(shí)科技成果轉(zhuǎn)化,落實(shí)行業(yè)引領(lǐng)的戰(zhàn)略定位。
綜上所述,擬以本項(xiàng)目為基礎(chǔ)開啟朔黃鐵路從生產(chǎn)管理維度數(shù)智化建設(shè)向運(yùn)營管理維度數(shù)智化建設(shè)的新篇。
2.1.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分:本項(xiàng)目共劃分為1個(gè)標(biāo)段。
朔黃鐵路計(jì)劃協(xié)同聯(lián)動(dòng)數(shù)智自驅(qū)平臺(tái)研究與應(yīng)用項(xiàng)目主要研究以下內(nèi)容:
一是研究內(nèi)容:
(1)計(jì)劃協(xié)同聯(lián)動(dòng)數(shù)智自驅(qū)平臺(tái)的研究
① 數(shù)據(jù)要素管理子系統(tǒng)
② 計(jì)劃協(xié)同驅(qū)動(dòng)應(yīng)用子系統(tǒng)
(2)“軌道交通行業(yè)一體化數(shù)字服務(wù)”標(biāo)準(zhǔn)研制
③ 數(shù)智朔黃行業(yè)共性能力的識(shí)別與封裝
④ 國產(chǎn)化軌道交通一體化數(shù)字平臺(tái)底座的研制
⑤ 軌道交通行業(yè)一體化數(shù)字服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)草案的編制
⑥ 軌道交通行業(yè)一體化數(shù)字平臺(tái)實(shí)施方案的編制
二是形成成果:
(1)朔黃鐵路計(jì)劃協(xié)同聯(lián)動(dòng)數(shù)智自驅(qū)平臺(tái)1套,含數(shù)據(jù)要素管理子系統(tǒng)和計(jì)劃協(xié)同驅(qū)動(dòng)應(yīng)用子系統(tǒng);數(shù)據(jù)要素管理子系統(tǒng),含數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力、數(shù)據(jù)治理能力。計(jì)劃協(xié)同驅(qū)動(dòng)應(yīng)用子系統(tǒng),含朔黃企業(yè)級(jí)指標(biāo)庫、鋼軌大中修計(jì)劃協(xié)同聯(lián)動(dòng)數(shù)智自驅(qū)功能和培訓(xùn)計(jì)劃協(xié)同聯(lián)動(dòng)數(shù)據(jù)自驅(qū)功能。
(2)完成關(guān)于“軌道交通行業(yè)一體化數(shù)字服務(wù)”團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研制的立項(xiàng)。
(3)“軌道交通行業(yè)一體化數(shù)字服務(wù)”相關(guān)國產(chǎn)化數(shù)字底座4套。
(4)申報(bào)發(fā)明專利2項(xiàng)(取得受理通知)。
(5)軟件著作權(quán)5項(xiàng)(取得受理通知或獲得授權(quán))。
(6)發(fā)表核心期刊論文3篇(取得錄用通知或見刊為準(zhǔn))。
2.1.3合作形式:
服務(wù)期限:合同簽訂后12個(gè)月(365日歷天)。
服務(wù)地點(diǎn):國能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司管內(nèi)。

    2.2 其他:/

    2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo):按照招標(biāo)人要求開展 朔黃鐵路2024年朔黃鐵路計(jì)劃協(xié)同聯(lián)動(dòng)數(shù)智自驅(qū)平臺(tái)研究與應(yīng)用,并交付相應(yīng)成果。研究內(nèi)容包括(但不限于):(一)計(jì)劃協(xié)同聯(lián)動(dòng)數(shù)智自驅(qū)平臺(tái)的研究;(二)“軌道交通行業(yè)一體化數(shù)字服務(wù)”團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)研制。

    2.4 項(xiàng)目總工期:合同簽訂后12個(gè)月

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求:

    【1】資質(zhì)要求:投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。

    【2】財(cái)務(wù)要求:/

    【3】業(yè)績要求:2019 年 8 月至投標(biāo)截止(以合同簽訂日期為準(zhǔn)),投標(biāo)人須至少具有1份軌道交通數(shù)據(jù)研究類或軌道交通類軟件采購業(yè)績 。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同掃描件或課題相關(guān)證明,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。

    【4】信譽(yù)要求:/

    【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求:投標(biāo)人擬任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1名,須具有副高級(jí)及以上的技術(shù)職稱,并提供相關(guān)證明。

    【6】其他主要人員要求:須至少配備10名研究人員(不含項(xiàng)目負(fù)責(zé)人),其中本科及以上學(xué)歷不少于5人,須提供相關(guān)證明。

    【7】科研設(shè)施及裝備要求:/

    【8】其他要求:/

    3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2024-10-12 10:00:00,招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2024-10-19 16:00:00。

欲購買招標(biāo)文件的投標(biāo)人,請(qǐng)聯(lián)系辦理供應(yīng)商會(huì)員事宜,成為正式供應(yīng)商后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明在線完成招標(biāo)文件的購買!為保證您

能夠順利投標(biāo),具體要求及購買標(biāo)書流程請(qǐng)聯(lián)系010-68818478

聯(lián)系人:劉工

手機(jī):13681557910 (微信同號(hào))

郵箱:1490789738@qq.com
 
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