浙江省文成至泰順(浙閩界)公路(項(xiàng)目名稱)竣(交)工檢測(招標(biāo)項(xiàng)目名稱)第WTJJG-2標(biāo)段(標(biāo)段名稱)試驗(yàn)檢測招標(biāo)
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目浙江省文成至泰順(浙閩界)公路(項(xiàng)目名稱)已由交通運(yùn)輸部以交公路函〔2017〕250號文批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為溫州市文泰高速公路 ,建設(shè)資金來自交通運(yùn)輸部補(bǔ)助與自籌, 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對該項(xiàng)目的機(jī)電試驗(yàn)檢測進(jìn)行公開招標(biāo)。本工程招標(biāo)采用資格后審方式,資格審查條件(最低要求)
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 本次招標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):本項(xiàng)目起于文成縣樟臺,設(shè)文成樞紐與在建的龍麗溫高速公路文成至瑞安段及規(guī)劃建設(shè)的景寧至文成段實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換,路線經(jīng)文成縣峃口鎮(zhèn)、大峃鎮(zhèn)、巨嶼鎮(zhèn)和珊溪鎮(zhèn)后,進(jìn)入泰順縣南浦溪鎮(zhèn)、筱村鎮(zhèn)和羅陽鎮(zhèn),終于浙閩交界已建的福建省福壽高速友誼大橋附近。主線路線全長55.963km,其中文成段路線長22.604km,泰順段長33.359km。本項(xiàng)目主線采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)中雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為80km/h,路基寬度25.5m。橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級,其他技術(shù)指標(biāo)按上述標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。珊溪互通連接線按交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG BO1-2014 )雙車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度60Km/h,路基寬度12.0米;南浦溪互通(新浦互通)連接線按交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( JTG B01-2014 )雙車道二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度40Km/h,路基寬度8.5米;泰順互通連接線按交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG BO 1-2014)雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度60Km/h,路基寬度23米。
2.2 主要結(jié)構(gòu)形式:主線設(shè)特大橋1015.96m/2座(南浦溪特大橋上部采用主跨258米上承式鋼管混凝土拱橋和鋼混組合梁,下部為柱式墩、空心薄壁墩和U型臺,基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ);洪溪特大橋上部采用主跨265m的預(yù)應(yīng)力砼矮塔斜拉橋,Y型索塔和U型臺,基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ);),大橋6461.7m/20.5座(飛云江大橋上部采用波形鋼腹板工字型鋼-混組合梁,下部為花瓶墩和U型臺,基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ);珊溪大橋上部采用主跨100m波紋鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)-連續(xù)組合體系和預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,下部為薄壁墩、柱式墩和U型臺,基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ);葛溪大橋主橋上部采用主跨100m波紋鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),引橋采用30m跨和波紋鋼腹板組合箱梁,下部為雙肢薄壁墩、柱式墩、座板臺和U型臺,基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ);南山大橋上部采用主跨120m波紋鋼腹板預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),下部為雙肢薄壁+空心薄壁組合式橋墩,U型臺;其他橋梁上部為預(yù)應(yīng)力混凝土T梁,下部為薄壁墩、柱式墩、座板臺和U型臺,基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)和擴(kuò)大基礎(chǔ)),中、小橋239.4m/3座,分離式立交112.96m/1座,互通區(qū)主線橋1155.41m/5座,主線橋梁總長8988.43m/31.5座,占路線總長的15.8%;設(shè)特長隧道13887m/4座,長隧道13064m/7座,中短隧道4496m/8座,總長31447m/19座,占路線總長的56.2%,連接線設(shè)隧道307m/1座;樞紐1處(文成樞紐,采用T型+單喇叭復(fù)合樞紐,其中B型單喇叭工程量計(jì)入文瑞高速)、互通式立交4處,服務(wù)區(qū)1處(與南浦溪互通合建),收費(fèi)站5處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處,管理分中心1處,隧道管理站2處。互通連接線3處,共長3. 655km,其中珊溪互通連接線長0.564km,南浦溪互通連接線長1.843km,泰順互通連接線長1.247km。
2.3 試驗(yàn)檢測服務(wù)期:合同簽訂至試驗(yàn)檢測服務(wù)工作全部完成,通過發(fā)包人對試驗(yàn)檢測報(bào)告的認(rèn)可,并通過竣工質(zhì)量評定備案止,約980個日歷天。
2.4 招標(biāo)范圍:本項(xiàng)目機(jī)電工程的竣(交)工質(zhì)量評定檢測,主要內(nèi)容為全長約55.963公里的收費(fèi)系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、隧道監(jiān)控系統(tǒng)、橋面徑流回收機(jī)電設(shè)施、主線供配電、照明、防雷接地、隧道供配電通風(fēng)系統(tǒng)、隧道消防及收費(fèi)站強(qiáng)電系統(tǒng)等的交竣工實(shí)體質(zhì)量檢測、外觀檢查等,出具工程實(shí)體檢測、外觀檢查報(bào)告,并配合建設(shè)單位對工程質(zhì)量進(jìn)行評定。
2.5 試驗(yàn)檢測標(biāo)段劃分:設(shè)1個標(biāo)段,第WTJJG-2標(biāo)段。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人具備獨(dú)立法人資格,其本身或內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)具有交通運(yùn)輸部門頒發(fā)的/工程/級及以上或公路工程交通工程專項(xiàng)工程試驗(yàn)檢測等級證書(等級證書中須包含擬承擔(dān)實(shí)體檢測項(xiàng)目,允許專業(yè)分包的除外);通過省級及以上計(jì)量行政部門計(jì)量認(rèn)證且認(rèn)證參數(shù)中包含擬承擔(dān)的實(shí)體檢測項(xiàng)目;持有工商行政管理部門核發(fā)的有效企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書,并在人員組成結(jié)構(gòu)、業(yè)績、試驗(yàn)檢測設(shè)備、履約信譽(yù)等方面滿足強(qiáng)制性資格條件要求。
? 3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
□3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。
聯(lián)合體投標(biāo)的,應(yīng)滿足下列要求:?
3.3 每個投標(biāo)人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo),且允許中1標(biāo)。
3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人,不得參加投標(biāo);單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股(含法定代表人控股)、管理關(guān)系的不同單位,不得同時參加同一標(biāo)段投標(biāo),否則均按否決投標(biāo)處理。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1 本項(xiàng)目招標(biāo)文件和補(bǔ)充(答疑、澄清)、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。
4.2 招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時間:2020年12月24日至2020年12月30日。
4.3 潛在投標(biāo)人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“”(以下簡稱“ ”)(網(wǎng)
未曾在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)(www.yzpb.com.cn)上注冊會員的單位應(yīng)先注冊。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)的相說明下載招標(biāo)文件!項(xiàng)目 聯(lián)系人:李工
咨詢電話:010-51957458
傳真:010-51957412
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來源:中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)?編輯:zmctc