本項目已具備招標條件，現對該項目進行公開招標。
    本項目采用全電子招投標方式。
2.項目概況與招標范圍
    2.1項目概況：鐵路專用線及企業站介紹概況
    2.1.1線路
廊坊熱電廠專用線線路自廊坊北站貨運車場天津端咽喉的東牽出線引出，向東北方向與京滬線并行延伸，之后左轉下穿 104 國道后進入國電廊坊熱電廠廠區，新建廊坊熱電廠鐵路專用線電廠企業站線路全長4.015km。正線采用工企Ⅱ級軌道標準，有縫線路，有砟軌道，采用 50kg/m ，25m 長標準鋼軌。采用 50kg/m-9 號單開道岔（CZ2209A）。專用線線路等級：工企 II 級，單線，限制坡度：4‰，最小曲線半徑：300m，機車牽引質量：5000t，到發線有效長度：1050m，行車方 式：按調車辦理。電廠企業站設在廊坊電廠廠區，為電廠專用線新建車站，一期工程 翻車機場按 2×350MW 規模設置，電廠企業站采用 2 臺翻車機卸煤，設重車線 2 股、空車線 2 股和機車走行線 1 股，有效長 1050m；另設臨修線兼整備線 1 條，有效長 300m。
    2.1.2機務車輛及設備
    2.1.2.1機務設備
專用線由投標方提供機車 1 臺，負責交接站至電廠企業站的取送車作業及電廠企業站的調車作業。在電廠企業站設機務整備所 1 處。整備所內設機車整備線 1 股、機車檢查坑 1 個。
    2.1.2.2車輛設備
電廠企業站綜合樓設愛車點辦公室、材料庫、工具室等有關生產用房，在廊坊北站綜合樓設車輛技術交接室。由于該站裝卸作業量較大，為滿足愛車和車輛檢修作業需要，在輕車線兩側設置車輛檢修平臺（580×1.2m）。
    2.1.2.3信息
（一）系統構成概述
根據鐵道部的有關標準，需滿足鐵路信息化和鐵路運營的要求，設貨運管理信息系統、辦公管理信息系統。信息系統設備利用接入網提供的 2Mbit/s 通道，以星型方式接入既有匯聚節點，納入相關服務器。在電廠企業站設置貨運管理信息系統及辦公管理信息系統。
    2.1.2.4信號系統
區間閉塞系統
廊坊北站與電廠企業站間采用電話聯系，按調車方式辦理。
車站聯鎖系統 電廠企業站設雙機熱備型計算機聯鎖系統。
    2.1.3招標范圍及標段（包）劃分：負責廊坊熱電廠2021年1月-2024年1月期間以下主要工作：
    1、廊坊北站至電廠企業站之間貨物運輸、接卸及站內調車、編組、機車運用等工作； 
    2、鐵路專用線信號、接觸網等鐵路設備設施的維護維修；
    3、負責煤場整理、堆垛、處理自燃等煤場工作；
    4、負責貨運車輛車門的加固、檢查、余煤清掃及轉運。
    5、協調北京鐵路局王佐至廊坊北站神華煤炭的鐵路運力，滿足招標人正常生產需求。
    2.2 其他：
    2.2.1廊坊熱電廠鐵路專用線運營維護項目的設備包括投標人向其他廠商購買的所有附件和部件應符合相應的標準規范或法規的最新版本或其修正本，簽訂協議時起生效的任何更正和增補的要求，并嚴格執行國家關于工程的質量、安全、工業衛生、勞動保護、文明施工、環保、消防等強制性標準和國家頒發的“工程建設標準強制性條文”，當  標準、規范之間出現矛盾時，按高標準執行。
   2.2.2除非合同另有規定，廊坊熱電廠鐵路專用線運營維護項目必須遵守國家最新的標準(GB)和國家法定的計量單位以及本章約定的其他標準。如廊坊熱電廠鐵路專用線運營維護項目中采用進口或引進技術或合資或合作產品，還應遵守產品原產地、采用的技術合作或支持方的國家標準，但所有螺栓、雙頭螺栓、螺紋、管螺紋、螺栓夾及螺母均應遵守國際標準化組織(ISO)和國際單位制(SI)的標準。
    2.2.3廊坊熱電廠鐵路專用線運營維護項目應遵循以下主要現行的國家、行業標準和規程：
所依據的標準文件，除涉及鐵路各專業的國家、行業或地方的技術標準、規定外，還主要包括（但不限于）以下文件及其最新版本：
GB26164.1-201      電業安全工作規程（熱力和機械部分、電氣部分）
公司 安全生產工作規定
公司 生產安全事故調查規程
公司 工作票、操作票管理制度及補充規定
國家電力公司2000 版 火力發電廠安全文明生產達標與創一流規定
DL/T5047 電力建設施工及驗收技術規范
中國電力企業聯合會標準化中心編制的 電力火力發電廠技術標準匯編
公司各項生產制度
當上述標準不一致時按高標準執行。投標人有責任對本規范書中未提及的技術條款提出補充。如果投標人未以書面形式對本規范書中的條款提出異議，那么最終用戶可以認為投標人提供的產品完全符合本規范書的技術要求，并以此為依據進行驗收。如果投標人在系統設計和產品制造及系統性能驗收等方面采用的一些標準和規范不在本節所列的標準和規范范圍內，或投標人采用其他標準或規格，則投標人應詳細說明其采用的標準或規格，并向最終用戶提供其采用標準或規格的中文版本。只有當其采用的標準或規格是國際公認的、慣用的和國家強制性標準，且不低于本技術規范的要求時，投標人采用的標準或規格才能為最終用戶認可。
    2.2.4從合同簽訂之日至投標人開始履約之日的這段時期內，不論最終用戶知道與否，投標人有責任及時書面通知最終用戶有關規程、規范和標準發生的變化，最終用戶有權提出因規程、規范和標準發生變化而產生的補充要求，投標人應遵守這些要求，且價格不變。
    2.2.5合同簽訂后 5 個日歷日內，投標人應將本標準和規范之外的，適用于本項目的檢驗/試驗﹑裝配﹑安裝﹑調試﹑試運﹑驗收﹑試驗﹑和維護等其他的標準清單給最終用戶，供最終用戶確認。
3.投標人資格要求
    3.1資質條件和業績要求：
（1）投標人應是在中華人民共和國依照《中華人民共和國公司法》注冊的、具有獨立法人資格的企業，具備承擔鐵路專用線運營維護及煤場整理工作的服務能力。
（2）投標人近五年內有至少1個運營維護期限連續滿2年的鐵路專用線運營維護業績，且是火電廠、煤礦或其它工礦企業鐵路專用線運營維護業績（有效的業績證明材料需提供包含合同封面、合同簽章頁、合同期限、合同范圍等的合同復印件以及用戶證明文件，否則視為無效業績）及1個煤場整理業績或煤場作業（接卸）的類似業績（有效的業績證明材料需提供包含合同封面、合同簽章頁、合同范圍等的合同復印件，否則視為無效業績）；未按上述要求提供的業績證明文件為無效證明文件。
注：本項目只接受投標人的資質和業績，母子公司等資質業績均不得互相借用。
（3）具有良好的銀行資信及財務狀況，沒有處于被責令停業或破產狀態，且資產未被重組、接管、凍結。投標人提供近三年經審計的財務報表。
（4）投標人須提供為本項目服務的機車和機車乘務員在北京局運輸部公布的允許過軌作業名單（包括機車號、機車乘務員身份證明且駕駛證準駕機型J5及以上、接軌站、企業名稱）。投標人未取得許可的必須承諾在中標后五個工作日內取得2021年允許過軌作業許可。
  3.2投標人須出具能夠保證協調北京鐵路局王佐至廊坊北站煤炭的鐵路運力，滿足招標人正常生產需求，為本招標項目進行連續不間斷服務工作的承諾。
  3.3本項目不接受聯合體投標。 
4.招標文件的獲取
    4.1 凡有意參加投標者，購標前必須完成供應商注冊，已注冊的投標人請勿重復注冊，注冊方法詳見本公告附件一。
    4.2 購標途徑：已完成注冊的投標人請登錄，在“購標申請”菜單中根據要求上傳購標審核資料，審核通過后在線完成招標文件的購買。
    4.3 招標文件購買時間：2020年12月29日 09時00分至2021年01月05日 16時00分。未按本公告要求獲取招標文件的潛在投標人不得參加投標


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