351國道臨海邵家渡至白水洋段改建工程（項目名稱）第TJ02標段標段施工招標公告

1．招標條件

本招標項目351國道臨海邵家渡至白水洋段改建工程（項目名稱）已由浙江省發(fā)展和改革委員會（項目審批、核準或備案機關(guān)名稱）以（批文名稱及編號）浙發(fā)改項字〔2020〕279號批準建設(shè)，施工圖已由浙江省交通運輸廳以浙交許〔2021〕39號文批復(fù)（批復(fù)機關(guān)及文號）。項目業(yè)主為臨海市交通運輸局（委托臨海市交通投資集團 作為招標人），建設(shè)資金來自? （資金來源），資金已落實， 項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標，實行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件? （最低要求）[1]

2．項目概況與招標范圍

2.1 工程概況 本項目351國道臨海邵家渡至白水洋段改建工程起點位于臨海市邵家渡街道與臨牛線交叉處(高架起點位于前灣附近)，順接 351 國道臨海至杜橋段，路線向西北至馬埠頭后折向西，經(jīng)永豐、括蒼至白水洋，終點位于臨海與仙居交界處，順接 351 國道仙居段。本次招標的范圍為邵家渡至永豐段，主線起點位于臨海市邵家渡街道臨牛線與G351臨海至杜橋段交叉處，與G351臨海至杜橋段順接，起點樁號為K0+000，起點與規(guī)劃鐵路大道、雙林南路設(shè)置菱形互通，路線向北利用東渡路走廊（城市主干道，雙向六車道），在東渡路的中央分隔帶（8.5m）上布置花瓶式橋墩，設(shè)置高架橋過東方大道至沙灘頭隧道，在臨海大道設(shè)置菱形互通，在東方大道設(shè)置一對用于溝通臨海與杜橋之間的平行匝道，與臨海大道平行匝道組合為臨海大道互通，該段橋下利用現(xiàn)狀東渡路，路線向北進入沙灘頭隧道（連體隧道）,出洞后設(shè)置兩條定向匝道接獅云高架橋至老35省道白水洋方向，該段設(shè)置沙灘頭互通，路線布置高架橋向西進入大嶺山隧道（左洞長約3495m、右洞長約3525m），利用老35省道延伸線展線至松二村，布置35省道互通設(shè)置定向匝道將現(xiàn)狀老路與本項目連接，路線向西設(shè)置西山尖隧道、蜂洞巖隧道，在西茶園寺東側(cè)上跨104國道后布置白馬山隧道，出洞后布置始豐溪特大橋跨越始豐溪，路線沿始豐溪北側(cè)展線至35省道與臺金高速臨海西互通匝道交叉口，設(shè)置臨石線互通終點樁號為K20+300，路線全長20.3公里。大田連接線：起點位于馬埠頭村本項目主線TK5+781.014交叉口處，起點樁號為DLK0+000，與本項目主線順接，路線利用S35省道延伸線展線，在方家弄村設(shè)置水岸頭互通，布置高架橋至終點75省道與34省道交叉處，與75省道順接設(shè)置東方大道互通，終點樁號DLK4+950。路線全長4.950km。橋下道路：本項目利用現(xiàn)狀東渡路作為橋下道路，對部分高橋橋墩影響的路段局部改造；新建橋下道路第一段順接現(xiàn)狀東渡路向北延伸，起點在樁號為K4+650，在高架橋下布置路基進入沙灘頭隧道，出洞后向北與主線地面路平面交叉，終點樁號為TK5+781.014，全長1.131Km；第二段起點位于與東渡路延伸線交叉口，起點樁號為TK5+781.014，路線向南在主線獅云高架橋下面布線，至景和家園西側(cè)雙林北路（規(guī)劃路）處，并與之平交，終點樁號TK8+000，路線全長2.219Km。本項目橋下道路合計里程8.0Km，現(xiàn)狀東渡路局部改造段里程4.650Km，橋下空間新建路段全長3.350公里。主線共設(shè)橋梁11625米/19座（含互通區(qū)主線橋及分離式立交），其中特大橋7785米/5座、大橋3530米/9座、中小橋310米/5座，隧道6169.5米/6座（折合雙洞），其中特長隧道3525米/1座、中隧道1540米/2座、短隧道1089.5米/3座，互通式立交6處，設(shè)隧道管理站和公路服務(wù)站各1處。本項目概算總投資為50.0532億元，其中建筑安裝工程費約為37.8547億元。本項目項目主線及連接線均采用《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2014）中的一級公路標準，部分路段兼顧城市道路功能。主線起點至大嶺山段（約8.0公里）,采用高架結(jié)合地面道路形式，高架橋設(shè)計速度80公里/小時，橋下地面道路設(shè)計速度60公里/小時，其中：主線起點至大洋東路段，高架橋為雙向六車道，橋?qū)?7.0米，橋下地面道路利用現(xiàn)狀東渡路；大洋東路至馬埠頭段，高架橋為雙向四車道，橋?qū)?9.5米，橋下地面道路為雙向四車道，路基寬35.0米；馬埠頭至大嶺山段，高架橋為雙向六車道，橋?qū)?7.0米，橋下地面道路雙向四車道，路基寬35.0米。主線大嶺山至終點段（約12.3公里），設(shè)計速度80公里/小時。其中：大嶺山至松二村段路基寬37.5米；松二村至浦葉村段為雙向六車道，路基寬28.5米；浦葉村至終點段為雙向四車道，路基寬24.5米。大田連接線按雙向六車道一級公路標準建設(shè)，兼顧城市道路功能，設(shè)計速度80公里/小時，連接線起點至DLK2+340段路基寬37.5米，DLK2+340至連接線終點段，路基寬35米。橋涵設(shè)計荷載采用公路-I級，其他各項技術(shù)指標按照交通運輸部及有關(guān)行業(yè)的標準、規(guī)范等規(guī)定執(zhí)行，并滿足中華人民共和國《工程建設(shè)標準強制性條文》（公路工程部分）規(guī)定。2.2 本項目共設(shè)置3個土建施工標段，分別為第TJ01標段、第TJ02標段、第TJ03標段，其中：第TJ01標段：主線起訖樁號為為K0+000～K5+038，主線全長5.038km，主要內(nèi)容包括樁號范圍內(nèi)的高架橋、互通等工程的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任，主要結(jié)構(gòu)物包括邵家渡互通主線橋全長2281m（主跨50+80+50m、30+50+30m、35+60+35m采用變截面連續(xù)梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、東渡南路高架橋全長763m（主跨30+50+30m、35+60+35m采用變截面連續(xù)梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、臨海大道互通主線1號橋全長304m（主跨35+60+35m采用變截面連續(xù)梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、東渡中路高架橋全長1027m（主跨50+80+50m采用變截面連續(xù)梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、臨海大道互通主線２號橋全長415m（主跨2*70m采用鋼-砼組合梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、東渡北路1號高架橋全長852m（主跨35+2*60+35m采用變截面連續(xù)梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)），工程內(nèi)容工程預(yù)算造價約11億元。計劃工期為36個月，缺陷責(zé)任期為24個月。第TJ02標段：主線起訖樁號為K5+038～ZK12+950(YK12+950)、大田連接線起訖樁號為DLK0+000～DLK4+950，主線全長7.912km、連接線全長4.95km，主要內(nèi)容包括樁號范圍內(nèi)的路基、橋梁、隧道等工程的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任，主要結(jié)構(gòu)物包括下沙灘頭隧道（左385m、右375m）、上沙灘頭隧道243m、東渡北路2號高架橋全長155m（布跨5*31m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、沙灘頭互通主線橋全長1850m（主跨35+60+35m采用變截面連續(xù)梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、獅云高架橋全長890m（主跨35+60+35m采用變截面連續(xù)梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、溪下溪橋全長90m（布跨3*30m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)）、真魚坑橋全長16m（布跨1*16m，采用預(yù)應(yīng)力砼矮 T 梁）、雙橋1號橋全長48m（布跨3*16m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁）、雙橋2號橋全長90m（布跨3*30m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁）、雙山1號橋全長48m（布跨3*16m，采用預(yù)應(yīng)力砼矮T梁）、雙山2號橋全長48m（布跨3*16m，采用預(yù)應(yīng)力砼矮T梁）、大青線1號橋全長48m（布跨3*16m，采用預(yù)應(yīng)力砼矮T梁）、大青線2號橋全長48m（布跨3*16m，采用預(yù)應(yīng)力砼矮T梁）、大嶺山隧道3525m（左洞長約3495m、右洞長約3525m，單洞三車道），工程內(nèi)容工程預(yù)算造價約12.8億元。計劃工期為36個月，缺陷責(zé)任期為24個月。第TJ03標段：主線起訖樁號為ZK12+950(YK12+950)～K20+300，主線全長7.35km，主要內(nèi)容包括樁號范圍內(nèi)的路基、橋涵、隧道等工程的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任，主要結(jié)構(gòu)物包括松二大橋左線全長360m、右線全長390m（布跨右13*30m、左12*30m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁）、岙里大橋左線全長150m（布跨右5*30m、左12*30m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁）、35省道互通主線橋全長48m（布跨3*16m，采用預(yù)應(yīng)力砼矮T梁）、35省道分離橋全長120m（布跨4*30m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁）、西山尖隧道630m、岙里大橋（布跨5*30m，采用預(yù)應(yīng)力砼矮T梁）、蜂洞巖隧道950m、104國道分離橋左線全長210m、右線全長212.5m（布跨27.5+2*30+27.5+30+40+27.5m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁）、白馬山隧道421m、始豐溪特大橋左線全長1740m、右線全長1814m（布跨左線17*30+9*40+29*30m、右線19*30+9*40+8*28+22*30m，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁）、臨石線互通主線橋全長777m（A匝道橋布跨2*（3*30）+3*25，采用預(yù)應(yīng)力砼T梁），工程內(nèi)容工程預(yù)算造價約8.1億元。計劃工期為36個月，缺陷責(zé)任期為24個月（說明本次招標項目的建設(shè)地點、規(guī)模、技術(shù)標準、計劃工期、招標范圍、標段劃分、主要結(jié)構(gòu)形式、概算造價等）。

3．投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備獨立法人資格、公路工程施工總承包特級資質(zhì)，具有投標人須知附錄 3 中規(guī)定的施工業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

3.2 本次招標不接受（接受或不接受）聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的，應(yīng)滿足下列要求：/。

3.3 根據(jù)浙江省交通運輸廳最新信用評價結(jié)果，信用評價結(jié)果為AA級信用企業(yè)可參加2個標段的投標（最多只能中1個標段），其它企業(yè)可參加1個標段的投標，否則作否決投標處理。

3.4投標人應(yīng)列入交通運輸部網(wǎng)站(Http:// )全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)最新公布的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱與上述名錄相符。[2]

3.5與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段的投標。

4．招標文件的獲取[3]

4.1、本項目招標文件和補充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2、招標文件網(wǎng)上下載時間：2021年06月09日至2021年06月18日。

4.3、潛在投標人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網(wǎng)

未曾在中國電力招標采購網(wǎng)（www.yzpb.com.cn）上注冊會員的單位應(yīng)先注冊。登錄成功后根據(jù)招標公告的相說明下載招標文件！

項目 聯(lián)系人：李工  
咨詢電話：010-51957458 
傳真：010-51957412 
手機：18811547188 
QQ:1211306049 
微信：Li13683233285 郵箱：1211306049@qq.com

備注：欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網(wǎng)站并繳納因特網(wǎng)技術(shù)服務(wù)費后，查看項目業(yè)主，招標公告，中標公示等，并下載資格預(yù)審范圍，資質(zhì)要求，招標清單，報名申請表等。為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書操作流程按公告詳細內(nèi)容為準，以招標業(yè)主的解答為準本。

來源：中國電力招標采購網(wǎng)?編輯：zmctc