新朔鐵路大準(zhǔn)分公司2022年微機(jī)監(jiān)測(cè)智能分析與故障診斷系統(tǒng)公開(kāi)招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱(chēng)為:新朔鐵路大準(zhǔn)分公司2022年微機(jī)監(jiān)測(cè)智能分析與故障診斷系統(tǒng)公開(kāi)招標(biāo),本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開(kāi)招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分: 2.1.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍
目前在新朔公司管內(nèi)(大準(zhǔn)、準(zhǔn)池鐵路),已上道使用的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)合計(jì) 39 個(gè)車(chē)站。隨著現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)維修工作量和強(qiáng)度的增加,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的重要性日益凸顯,逐漸成為新朔公司信號(hào) 維修工作中不可或缺的工具和平臺(tái)。同時(shí)隨著系統(tǒng)的深入普及使用,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在的缺陷和不 足也逐漸暴露出來(lái),主要集中在數(shù)據(jù)分析自動(dòng)化程度低、故障診斷能力偏弱。為此,決定對(duì)既有信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造,以提高系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化程度。
本項(xiàng)目依托既有信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的平臺(tái)、信息資源和成熟技術(shù),采用專(zhuān)家系統(tǒng)技術(shù)(AI技術(shù)的一個(gè)分支),將采集到的實(shí)時(shí)設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)(開(kāi)關(guān)量、模擬量、報(bào)警數(shù)據(jù)等)和歷史數(shù) 據(jù)進(jìn)行歸納、挖掘和分析,給出設(shè)備趨勢(shì)預(yù)警和預(yù)防性維修提示,為維護(hù)人員提供科學(xué)的養(yǎng)護(hù) 依據(jù);為信號(hào)設(shè)備提供實(shí)時(shí)的診斷信息、輔助故障定位和處理問(wèn)題的專(zhuān)家建議,指導(dǎo)維修人員 及時(shí)處理故障;做到維修人員只需瀏覽系統(tǒng)提供的設(shè)備分析報(bào)告,就能掌握車(chē)站的信號(hào)設(shè)備運(yùn) 行質(zhì)量,極大地減少了對(duì)海量數(shù)據(jù)的瀏覽和人分析,節(jié)省人力資源和工時(shí),從而推動(dòng)信號(hào)設(shè)備 運(yùn)維向“狀態(tài)修”轉(zhuǎn)變,提高設(shè)備維修效率和質(zhì)量,提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
實(shí)施內(nèi)容:基于大準(zhǔn)鐵路既有信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的平臺(tái),安裝部署集中監(jiān)測(cè)智能分析和故障診斷系統(tǒng)。既在沿線(xiàn)各站監(jiān)測(cè)站機(jī)上安裝監(jiān)測(cè)診斷模塊、在中心監(jiān)測(cè)服務(wù)器上安裝部署監(jiān)測(cè) 診斷應(yīng)用服務(wù)器軟件、監(jiān)測(cè)終端軟件。實(shí)施任務(wù)包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)組制作、軟件出廠測(cè)試、軟件數(shù)據(jù)測(cè)試、23 站的車(chē)站軟件和中心服務(wù)器軟件的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試與功能驗(yàn)證以及用戶(hù)培訓(xùn)等。
實(shí)施范圍:大準(zhǔn)鐵路 23 站(燕莊、黍地溝、十九溝、北黃土溝、丹洲營(yíng)、樊家、天成、九蘇木、缸房夭、外西溝、雞鳴驛、大紅城、二道河、清水河、老牛灣、龍王渠、田家石畔、 點(diǎn)岱溝、唐公塔、南坪、肖家沙墕、薛家灣、二甲中繼站)安裝微機(jī)監(jiān)測(cè)智能分析與故障診斷系統(tǒng),大準(zhǔn)分公司中心機(jī)房安設(shè)服務(wù)器(包括軟件)、終端(包括軟件)一套。
2.1.2本項(xiàng)目共劃分為1個(gè)標(biāo)段。
2.1.3項(xiàng)目位置:新朔鐵路有限責(zé)任公司大準(zhǔn)鐵路分公司沿線(xiàn)車(chē)站。
2.1.4服務(wù)期限:從合同簽訂之日起12個(gè)月。
2.2其他:/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求:
【1】資質(zhì)要求:投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求:/
【3】業(yè)績(jī)要求:2017年6月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)),投標(biāo)人須至少具有微機(jī)監(jiān)測(cè)智能分析系統(tǒng)(含故障診斷功能)合同業(yè)績(jī) 2 份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買(mǎi)賣(mài)雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān) 鍵信息頁(yè)。
【4】信譽(yù)要求:/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須具有高級(jí)工程師及以上技術(shù)職稱(chēng)資格,提供有效職稱(chēng)證書(shū)證明材料。
【6】其他主要人員要求:/
【7】設(shè)備要求:/
【8】其他要求:/
注:母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)不得互相借用。
3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022-10-13 09:00:00,招標(biāo)文件購(gòu)買(mǎi)截止時(shí)間2022-10-18 16:30:00。
招標(biāo)文件每套售價(jià)每標(biāo)段(包)人民幣第1標(biāo)段(包)1000.0元,售后不退。
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱(chēng)為:新朔鐵路大準(zhǔn)分公司2022年微機(jī)監(jiān)測(cè)智能分析與故障診斷系統(tǒng)公開(kāi)招標(biāo),本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開(kāi)招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分: 2.1.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍
目前在新朔公司管內(nèi)(大準(zhǔn)、準(zhǔn)池鐵路),已上道使用的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)合計(jì) 39 個(gè)車(chē)站。隨著現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)維修工作量和強(qiáng)度的增加,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的重要性日益凸顯,逐漸成為新朔公司信號(hào) 維修工作中不可或缺的工具和平臺(tái)。同時(shí)隨著系統(tǒng)的深入普及使用,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在的缺陷和不 足也逐漸暴露出來(lái),主要集中在數(shù)據(jù)分析自動(dòng)化程度低、故障診斷能力偏弱。為此,決定對(duì)既有信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造,以提高系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化程度。
本項(xiàng)目依托既有信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的平臺(tái)、信息資源和成熟技術(shù),采用專(zhuān)家系統(tǒng)技術(shù)(AI技術(shù)的一個(gè)分支),將采集到的實(shí)時(shí)設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)(開(kāi)關(guān)量、模擬量、報(bào)警數(shù)據(jù)等)和歷史數(shù) 據(jù)進(jìn)行歸納、挖掘和分析,給出設(shè)備趨勢(shì)預(yù)警和預(yù)防性維修提示,為維護(hù)人員提供科學(xué)的養(yǎng)護(hù) 依據(jù);為信號(hào)設(shè)備提供實(shí)時(shí)的診斷信息、輔助故障定位和處理問(wèn)題的專(zhuān)家建議,指導(dǎo)維修人員 及時(shí)處理故障;做到維修人員只需瀏覽系統(tǒng)提供的設(shè)備分析報(bào)告,就能掌握車(chē)站的信號(hào)設(shè)備運(yùn) 行質(zhì)量,極大地減少了對(duì)海量數(shù)據(jù)的瀏覽和人分析,節(jié)省人力資源和工時(shí),從而推動(dòng)信號(hào)設(shè)備 運(yùn)維向“狀態(tài)修”轉(zhuǎn)變,提高設(shè)備維修效率和質(zhì)量,提高經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
實(shí)施內(nèi)容:基于大準(zhǔn)鐵路既有信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的平臺(tái),安裝部署集中監(jiān)測(cè)智能分析和故障診斷系統(tǒng)。既在沿線(xiàn)各站監(jiān)測(cè)站機(jī)上安裝監(jiān)測(cè)診斷模塊、在中心監(jiān)測(cè)服務(wù)器上安裝部署監(jiān)測(cè) 診斷應(yīng)用服務(wù)器軟件、監(jiān)測(cè)終端軟件。實(shí)施任務(wù)包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)組制作、軟件出廠測(cè)試、軟件數(shù)據(jù)測(cè)試、23 站的車(chē)站軟件和中心服務(wù)器軟件的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試與功能驗(yàn)證以及用戶(hù)培訓(xùn)等。
實(shí)施范圍:大準(zhǔn)鐵路 23 站(燕莊、黍地溝、十九溝、北黃土溝、丹洲營(yíng)、樊家、天成、九蘇木、缸房夭、外西溝、雞鳴驛、大紅城、二道河、清水河、老牛灣、龍王渠、田家石畔、 點(diǎn)岱溝、唐公塔、南坪、肖家沙墕、薛家灣、二甲中繼站)安裝微機(jī)監(jiān)測(cè)智能分析與故障診斷系統(tǒng),大準(zhǔn)分公司中心機(jī)房安設(shè)服務(wù)器(包括軟件)、終端(包括軟件)一套。
2.1.2本項(xiàng)目共劃分為1個(gè)標(biāo)段。
2.1.3項(xiàng)目位置:新朔鐵路有限責(zé)任公司大準(zhǔn)鐵路分公司沿線(xiàn)車(chē)站。
2.1.4服務(wù)期限:從合同簽訂之日起12個(gè)月。
2.2其他:/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求:
【1】資質(zhì)要求:投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求:/
【3】業(yè)績(jī)要求:2017年6月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)),投標(biāo)人須至少具有微機(jī)監(jiān)測(cè)智能分析系統(tǒng)(含故障診斷功能)合同業(yè)績(jī) 2 份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買(mǎi)賣(mài)雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān) 鍵信息頁(yè)。
【4】信譽(yù)要求:/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須具有高級(jí)工程師及以上技術(shù)職稱(chēng)資格,提供有效職稱(chēng)證書(shū)證明材料。
【6】其他主要人員要求:/
【7】設(shè)備要求:/
【8】其他要求:/
注:母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)不得互相借用。
3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022-10-13 09:00:00,招標(biāo)文件購(gòu)買(mǎi)截止時(shí)間2022-10-18 16:30:00。
招標(biāo)文件每套售價(jià)每標(biāo)段(包)人民幣第1標(biāo)段(包)1000.0元,售后不退。
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