建設內容及規模
線路全長約17.27km
項目簡介
12月6日,上海市生態環境局審批《上海市軌道交通12號線西延伸工程環境影響報告書》(滬環保許評[2022]44號)。
上海軌道交通12號線西延伸是運營中的市區線12號線的延伸路段。線路起于洞涇站,終于已建七莘路站,途徑松江區、閔行區。線路主要走向為:沈磚公路—莘磚公路—莘松路—北竹港—小淶港—顧戴路。線路全長約17.27km,均采用地下敷設方式,設車站6座,最大站間距約5.23km,最小站間距約1.49km,平均站間距約2.84km;其中換乘站1座,與9號線換乘。本工程新建1座洞涇停車場,位于沈磚公路、劉五公路路口西南象限地塊內,規劃用地面積約25.84ha,其中停車場占地約21.92ha;新建1座滬松公路主變電所,位于莘磚公路、滬松公路東南象限的地塊內;接入蒲匯塘控制中心。本線擬采用地鐵A型車,DC1500V接觸網供電,最高運行速度100km/h,初、近、遠期均采用6輛編組,列車長140m,采用全自動駕駛技術。
上海軌道交通12號線西延伸是運營中的市區線12號線的延伸路段。線路起于洞涇站,終于已建七莘路站,途徑松江區、閔行區。線路主要走向為:沈磚公路—莘磚公路—莘松路—北竹港—小淶港—顧戴路。線路全長約17.27km,均采用地下敷設方式,設車站6座,最大站間距約5.23km,最小站間距約1.49km,平均站間距約2.84km;其中換乘站1座,與9號線換乘。本工程新建1座洞涇停車場,位于沈磚公路、劉五公路路口西南象限地塊內,規劃用地面積約25.84ha,其中停車場占地約21.92ha;新建1座滬松公路主變電所,位于莘磚公路、滬松公路東南象限的地塊內;接入蒲匯塘控制中心。本線擬采用地鐵A型車,DC1500V接觸網供電,最高運行速度100km/h,初、近、遠期均采用6輛編組,列車長140m,采用全自動駕駛技術。