建設內容及規模
西渝高鐵全長739公里
項目簡介
2月17日,隨著中鐵四局二公司西渝高鐵(安)康渝(重慶)段站前七標銅缽河特大橋打下首根鉆孔樁,標志著該橋正式開工建設,拉開了西渝高鐵達州段全面施工的序幕。
銅缽河特大橋位于達州市郊,全長1932.12米,采用(60+100+60)米連續梁跨越銅缽河,主墩采用鋼圍堰施工,為西渝高鐵康渝段站前七標重點控制性工程。
西渝高鐵全長739公里,設計時速350公里,分西安至安康、安康至重慶兩段建設,其中安康至重慶段于2022年11月29日開工建設,正線全長478公里,建設工期6年。西渝高鐵康渝段站前七標管段全長17.634公里,主要包含隧道5.699公里、橋梁11.699公里、路基3.839公里、無砟軌道36.26鋪軌公里等施工任務。
截至目前,項目部大臨工程已完成70%,設計3個攪拌站、3個鋼構件廠已完成建設2個投入運行,修建施工便道23公里,同時已開工隧道2座、橋梁3座,目前已進入主體工程全面施工階段。
西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包(銀)海、京昆通道重要組成部分,連接西南與西北、華北、東北,廣西、海南與西北地區鐵路客運主通道。項目建成后,將進一步完善國家綜合立體交通網,強化成渝地區雙城經濟圈與關中、滇中城市群之間的聯系,形成與京津冀經濟區的高速鐵路大通道,提升中心城市對周邊地區的輻射帶動作用。
銅缽河特大橋位于達州市郊,全長1932.12米,采用(60+100+60)米連續梁跨越銅缽河,主墩采用鋼圍堰施工,為西渝高鐵康渝段站前七標重點控制性工程。
西渝高鐵全長739公里,設計時速350公里,分西安至安康、安康至重慶兩段建設,其中安康至重慶段于2022年11月29日開工建設,正線全長478公里,建設工期6年。西渝高鐵康渝段站前七標管段全長17.634公里,主要包含隧道5.699公里、橋梁11.699公里、路基3.839公里、無砟軌道36.26鋪軌公里等施工任務。
截至目前,項目部大臨工程已完成70%,設計3個攪拌站、3個鋼構件廠已完成建設2個投入運行,修建施工便道23公里,同時已開工隧道2座、橋梁3座,目前已進入主體工程全面施工階段。
西渝高鐵是全國“八縱八橫”高速鐵路通道之包(銀)海、京昆通道重要組成部分,連接西南與西北、華北、東北,廣西、海南與西北地區鐵路客運主通道。項目建成后,將進一步完善國家綜合立體交通網,強化成渝地區雙城經濟圈與關中、滇中城市群之間的聯系,形成與京津冀經濟區的高速鐵路大通道,提升中心城市對周邊地區的輻射帶動作用。