前賈線K1+550柳泉道口平改立工程（2023TSLQ-QJX-JL)標段施工監理招標公告（重發公告）

1．招標條件

本招標項目前賈線K1+550柳泉道口平改立工程 已由徐州市銅山區人民政府  以銅政發〔2023〕1號批準，項目業主為徐州市銅山區交通運輸局重點工程建設管理辦公室，建設資金來自 省補資金及地方自籌，出資比例為100%， 項目已具備招標條件，現對該項目的施工監理進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

前賈線K1+550柳泉道口，位于前亭站與青山泉站區間。道口所在位置前賈線為國鐵Ⅲ級鐵路，單線，曲線，半徑1000m，60kg/m鋼軌，無縫線路，YⅡ型鋼筋砼枕，道床為雙層碎石道床。道口為鋼筋混凝土鋪面，寬8.8m。

為確保鐵路、道口交通安全，從根本上消除前賈線K1+550處平交道口安全隱患，方便既有道口兩側機動車、非機動車及行人穿越鐵路，擬在前賈線K1+564處新建3孔凈寬（4+8+4）m立交。

為確保新建框架立交橋排水暢通，現配套建設泵井一座，本泵井位于新建下穿U槽結構的東側，為地下鋼筋混凝土圓形結構，內徑7.0m, 深11.40m, 同時新建鋼筋混凝土矩形出水井一座，閘槽井一座，與泵井配套使用。另在泵井結構上部新建泵房一座（詳見泵房設計說明），本工程室外地坪設計標高為53.000m, 室內地坪絕對標高為53.300m, 室內外高差300mm。

本次招標共分為1個標段：即2023TSLQ-QJX-JL標段，總造價約 3000萬元（其中建安費用約2300萬）。

本次招標范圍為前賈線K1+550（柳泉道口）平交改立交工程施工等相關工程及相關臨時工程以及為完成上述工程所必須的其它工程施工與保修過程中的質量、安全、環保、費用和進度等實施監督管理及咨詢服務活動，以及缺陷責任期監理服務，直至缺陷責任期滿經驗收合格。

監理服務期符合施工工期要求，缺陷責任期24個月。計劃開工日期：2023年 4 月 24 日。

本工程設置一級監理機構，即總監理工程師辦公室。

3. 投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須滿足以下資格要求:

（1）投標人為國內獨立企業法人，持有有效的營業執照；具有有效的建設主管部門頒發的鐵路工程乙級及以上監理資質或工程監理綜合資質證書。

（2）根據《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》，投標人在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統中最近一次（以投標文件遞交截止日當天為準）的信用等級評價為 C 級及以上級別，投標人的信用等級以江蘇省交通運輸廳門戶網站 最新公布的為準；在江蘇省無信用評價記錄且上年度無失信行為記錄的，其信用等級按暫定 A 處理；

自2020 年 1 月 1 日至今，業績、信譽、財務狀況良好，無重大質量、安全責任事故。

自 2020 年 1 月 1 日以來未由于本單位責任拖欠農民工工資而引發群體上訪事件。

（3）投標人自2018年3月1日以來（交/竣工時間），至少完成過一項鐵路營業線工程施工監理項目，且未發生過重大質量、安全責任事故。

（4）擬投入本項目的總監理工程師：

①具有鐵路工程相關專業中級及以上技術職稱（本次招標鐵路工程相關專業職稱包括鐵路工程、橋梁工程、隧道工程以及鐵路線路、站場、路基、軌道等專業職稱）；

②具有鐵路工程專業國家注冊監理工程師資格證書；

③2018年3 月1日至今（系統交/竣工日期），至少擔任過一任鐵路營業線工程施工監理項目的總監理工程師；

④擬投入的總監理工程師無在崗項目；有無在崗項目情況，按照以下原則認定（下述主要人員指總監理工程師）：

1）在招標項目投標截止時間之前，投標人擬投入的主要人員已在其他項目中作為主要人員任職，包括在已發出中標通知書或者簽訂合約的其他項目中作為主要人員的，應當視為有在崗項目；

2）未在其他項目上作為主要人員任職，或雖在其他項目上作為主要人員任職、但在投標文件中提供了擬投入本項目中的主要人員在中標后可以從其他項目撤離的書面承諾，視為無在崗項目；

3）投標人擬投入的主要人員在其他項目上作為主要人員任職，雖然項目尚未交工但符合下列情形之一，并在投標文件中提供一旦中標可以從其他項目上撤離的書面承諾，視為無在崗項目。

a.工程已經完工，經項目質量監督機構核驗合格，主要人員基本完成職責，非投標人原因尚未進行交工驗收的；

b.工程中標后半年內非中標人原因無法開工或停工半年以上無法復工等情況。

擬投入的總監理工程師應為投標人本單位人員，并提供社保系統打印的本單位人員繳費明細或其他能夠證明上述人員參加社保的有效證明材料。社保繳費時間段應為遞交當月的前一個月開始往前連續 3 個月或以上（不含遞交當月的前一個月）。如因住房和城鄉建設部《關于做好工程建設領域專業技術人員職業資格“掛證”等違法違規行為專項整治工作的補充通知》（建辦市函〔2019〕92）規定的不認定為“掛證”6種情形、疫情期間免征等特殊情況，應提供符合上述特殊情況和其他能夠證明其上述人員為本單位自有人員的有效證明材料。

3.2本次招標不接受聯合體投標，禁止轉包、禁止違法分包。

3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。

3.4在“信用中國”網站（http：// /）中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。

3. 5截止遞交投標文件當日，在國家企業信用信息公示系統（http :// /）中被列入嚴重違法失信企業名單的投標人，不得參加投標。

3.6窗體頂端

3.6投標人未被納入按照《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》公布的失信行為“黑名單”。

3.7申請人投標文件中需要在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統中備案的內容（包括申請人企業業績、人員資歷、人員業績等），申請人必須在投標文件遞交截止時間之前在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統中完成備案或完善相關信息的備案。根據蘇交建〔2015〕25號文的規定，投標人企業備案信息需要公示，公示日期為5 個工作日，投標人制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標人應提前做好資料更新，以免影響投標文件的編制，招標人不會因為投標人資料更新而推遲開標時間。

未在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統中備案的上述信息或備案信息內容不完善導致無法判定（如造價金額、技術標準等）是否符合招標文件評審要求的，均不作為評審依據。若《投標報表》無法完整體現相關信息數據，投標人應當在投標文件中提供“廳建設市場信用系統”或交通運輸部“公路、水運建設市場信用信息管理系統”或“江蘇省 平臺”中可查詢的信息數據的網頁截圖復印件作為證明材料。未在“投標報表”中體現且未提供網頁截圖的（來源僅限上述三個網站），評標時不予認可。

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