鐵科高速公路延壽尚志界至五常段與哈牡高鐵、濱綏線交叉工程

監理招標公告

招標編號：HJYJL2023-102

1. 招標條件

本招標項目鐵科高速公路延壽尚志界至五常段與哈牡高鐵、濱綏線交叉工程已由中國鐵路哈爾濱局集團 以《中國鐵路哈爾濱局集團 關于鐵科高速公路延壽尚志界至五常段與哈牡高鐵、濱綏線交叉方案技術審查意見的函》（哈鐵科信函〔2022〕379 號）文件批準建設，建設單位（項目業主）為中鐵（黑龍江）高速公路投資 ，建設資金來自自籌資金，項目出資比例為100%，資金已落實，施工圖設計文件完備， 監理項目已具備招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的潛在投標人（以下簡稱投標人）投標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 建設項目

2.2 建設項目規模：①下穿哈牡高鐵

公路采用樁板結構分兩幅下穿哈牡高鐵杜家大橋。公路右幅設計線與哈牡高鐵左線交叉里程 K136+578.86，交叉右角 98°，交叉處公路為直線段，穿越處鐵路橋梁為 5-32m 簡支梁，下穿 1#~2#橋墩之間。右幅板右側邊緣距離 2#橋墩承臺外緣的最小凈距2.97m、距橋墩為 4.82m；樁板結構鉆孔樁距哈牡高鐵橋墩樁基最近中心距 6.80m；路面距離鐵路橋梁底面最小凈高為 6.9m。公路左幅設計線與哈牡高鐵左線交叉里程 K136+593.53，交叉右角 98°，交叉處公路為直線段；下穿 2#~3#橋墩之間。左幅板面左側邊緣距離 2#橋墩承臺外緣最小凈距 2.82m、距橋墩為4.65m；樁板結構鉆孔樁距哈牡高鐵橋墩樁基最近中心距 6.67m；路面距離鐵路橋梁底面最小凈高為 6.9m。

②上跨濱綏線鐵路立交橋

公路分兩幅跨越濱綏鐵路路基段。左幅交叉處濱綏下行線鐵路里程 K134+882，交叉右角 69°；右幅交叉處濱綏下行線鐵路里程 K134+873，交叉右角為 69°。立交橋跨鐵路范圍上部結構采用（2×50）m 轉體 T 構，主梁橫斷面采用單箱雙室直腹板截面，每幅橋面全寬 15.93m，兩幅錯孔布置，兩幅間最小凈距 2.7m；兩側引橋采用 31m、22.5m簡支轉連續小箱梁。

包含主橋和附屬設施及施工影響范圍內的鐵路橋梁、路基、軌道、電力及接觸網等設施防護和遷改工程，工程建設的施工準備階段至保修階段的全過程監理。

2.3監理服務期：720日歷天，計劃開工日期：2023年05月22日，計劃竣工日期：2025年05月11日（具體監理服務期以合同簽訂日期為準）。

2.4 招標范圍：工程建設的施工準備階段至保修階段的全過程監理。

2.5標段劃分共劃分1個標段。

2.6 其他：無。

3. 投標人資格要求

3.1本次投標人應為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，并在資質、業績、人員、試驗檢測儀器設備方面具有相應的監理能力。

3.1.1  

（1）資質要求：本次招標要求投標人須具備鐵路工程監理乙級和公路工程監理甲級及以上資質。

（2）業績要求：至少具備3項近三年內鐵路營業線類似工程監理業績（業績佐證材料：有效的建設工程監理合同及中標通知書，二者缺一不可，業績時間以合同簽訂時間為準）

（3）總監理工程師：投標人擬派總監理工程師須具備建設部門頒發的鐵路工程專業的國家注冊監理工程師證書，且經過鐵路總監理工程師業務培訓并取得培訓合格證書，未在其他在建工程項目任職。

（4）本次招標不接受聯合體投標申請。

3.2投標人不得存在下列情形之一：

（1）在“信用中國”網站 中被列入失信被執行人名單；

（2）在國家企業信用信息公示系統（ ）中被列入嚴重違法失信企業名單；

（3）投標人及其投標所列主要監理人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；

（4）投標人及其法定代表人、擬委派的總監理工程師在近3年有行賄犯罪記錄；

（5）投標人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內；

（6）被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內；

（7）投標人處于國鐵集團信用評價C級整改期；

（8）投標文件中所列主要監理人員處于國鐵集團重大不良行為公布期。

4. 招標文件的獲取

4.1投標人于2023年04月10日至2023年04月14日（法定公休日、法定節假日除外），每日上午09時至11時，下午14時至16時（北京時間，下同），在忱義工程項目管理 （哈爾濱市道里區麗江路3936號銀泰城寫字樓F座27樓）持以介紹信