1.招標條件
本招標項目名稱為:新朔鐵路巴準線部分涵洞整治等3項工程公開招標,本項目已具備招標條件,現對該項目進行國內資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況、招標范圍及標段(包)劃分:2.1 項目概況、招標范圍及標段(包)劃分:
2.1.1項目概況
1.巴準線部分涵洞整治工程:巴準線既有涵洞由于線路位于黃土地區,該地區暴雨歷時時間短急,雨季洪水會攜帶大量泥沙而下,造成河溝淤積,河床太高,涵洞淤堵,泄洪困難,巴準線11座涵洞存在水害病害,需要進行清淤處理。
2.新準公司海勒斯壕南站新建列檢待檢室和列檢通道工程:為方便列檢作業,海勒斯壕南站新建集裝箱簡易待檢室1處,新建磚混結構待檢室1處,并對周邊場地進行硬化,海勒斯壕南站Ⅱ-5道與Ⅱ-6道間硬化列檢小推車通道1條等。
3.巴準線K119段增設天溝:因2022年準大電廠排水造成巴準線K119段路基水害嚴重,危及行車安全。對巴準線K119段右側修建混凝土水溝約500m。
2.1.2招標范圍
1.巴準線部分涵洞整治工程:對巴準線11座涵洞進行清淤,工程量為81650m³。
2.新準公司海勒斯壕南站新建列檢待檢室和列檢通道工程:海勒斯壕南站Ⅱ-7-1道與Ⅱ-11-1間(對應正線里程K13+000)新建集裝箱簡易待檢室1處(面積36㎡)。海勒斯壕南機走線與Ⅱ-1道間(對應正線里程K12+700)新建磚混結構待檢室1處(面積約53㎡),并對周邊場地進行硬化。海勒斯壕南Ⅱ-4道與Ⅱ-5道間硬化列檢小推車通道1條(長1800m,寬1.3m)。
3.巴準線K119段增設天溝:K119段右側500m范圍拆除既有漿砌片石天溝,并于原位置設置C30鋼筋混凝土矩形天溝,排水縱坡不小于2‰,維持原排水方向,并與既有排水系統進行順接,于新設天溝小里程端設置矩形吊溝,將水引入既有側溝,天溝深1.2m、底寬1.6m、壁厚0.2m,天溝下鋪設一層0.3m厚三七灰土,吊溝引入側溝位置設置C30混凝土緩沖池。
具體工程內容詳見工程圖紙。
2.1.3標段(包)劃分:本項目劃分為一個標段。
2.1.4工期:巴準線部分涵洞整治工程:計劃工期45日歷天;新準公司海勒斯壕南站新建列檢待檢室和列檢通道工程:計劃工期150日歷天;巴準線K119段增設天溝:計劃工期45日歷天。自開工報告批復之日起。
2.1.5質量要求:合格,達到國家和有關部委現行的鐵路及房建技術規范、質量評定驗收標準及工程設計文件要求。
2.1.6地點:新準鐵路沿線。
2.2 其他:投標單位在投標時,要充分考慮施工沿線有關協調事宜、營業線施工安全防護措施、施工現場交通不便、施工臨時占地和村民干擾。
3.投標人資格要求
3.1 資質條件和業績要求:
【1】資質條件:(1)投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
(2)投標人須同時具有并提供有效的鐵路工程施工總承包二級及以上資質和建筑工程施工總承包三級及以上資質證書。
(3)投標人須具有并提供有效的安全生產許可證。
【2】財務要求:/
【3】業績要求:2018年4月至投標截止日(以合同簽訂時間為準),投標人須至少具有鐵路營業線土建類工程施工和房建類工程施工的合同業績各1份(或1份同時包含上述內容),且均已竣工1年及以上。投標人須提供能證明本次招標業績要求的合同和對應的用戶證明掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業績要求中的關鍵信息頁;用戶證明須由最終用戶蓋章,可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標的物從竣工時間至投標截止日滿1年及以上的材料(若合同甲方不是最終用戶,合同甲方獲取的最終用戶證明也可)。
【4】信譽要求:/
【5】項目經理資格要求:(1)投標人須提供擬任項目經理有效的鐵路工程專業一級注冊建造師執業資格證書和有效的安全生產考核合格證(B類)。
(2)項目經理須至少具有1個擔任已完工鐵路營業線土建類工程施工的項目經理的經歷,投標人須提供能證明項目經理業績的合同和對應的用戶證明(或驗收證明)等有蓋章的材料(以上材料需能體現工程名稱、項目經理、竣工/投運時間及單位名稱)。
【6】其他主要人員要求:
技術負責人:投標人須提供擬任技術負責人工程系列中級及以上職稱證書。
安全負責人:投標人須提供擬任安全負責人有效的安全生產考核合格證(C類)。
質量負責人:投標人須提供擬任質量負責人工程系列中級及以上職稱證書。
【7】其他要求:(1)擬派的項目經理、技術、安全、質量負責人須為投標單位員工且唯一不得兼任,提供以上人員2022年6月至投標截止日任意連續6個月及以上社會保險繳費證明。
(2)母子公司資質業績不得互相借用。
3.2 本項目不接受聯合體投標。
4. 招標文件開始購買時間2023-04-21 09:00:00,招標文件購買截止時間2023-04-26 16:00:00。
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