德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工項目DSH-QL-SG1、DSH-QL-SG2、DSH-QL-SG3、DSH-QL-SG4、DSH-QL-SG5標段施工招標公告1. 招標條件本招標項目德勝河航道整治工程（橋梁工程）施工項目已由江蘇省發展和改革委員會以蘇發改基礎發〔2023〕1019號批準建設，施工圖設計已由江蘇省交通運輸廳以蘇交建許字[2024]00217號批準，項目業主為常州市三級航道網整治工程建設指揮部辦公室，建設資金來自部、省、市共同籌措，項目出資比例為100%，
項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍2.1項目概況德勝河航道按三級通航標準整治，兼顧2000噸級船舶通航要求。
航道底寬為60米，最小通航水深為4米。
最小彎曲半徑480米（終點京杭運河口向鎮江方向局部困難段為280米），航道整治里程17.667公里，航道沿線改建橋梁14座(不含京滬鐵路橋)。
（1）魏村大橋橋梁全長329.00米，主橋全寬28.20米（含結構寬度），引橋全寬20.00米，路線全長838.58米，道路等級為城市次干路，設計速度為40千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.35米。
橋梁跨徑布置為4×30+85+3×30米。
主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（2）魏村橋人行橋，主橋全寬7.60米（含結構寬度），引橋為坡道和梯道，通航凈空為70×7.21米。
橋梁跨徑布置為1-80米。
主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋為坡道和梯道。
橋梁下部結構采用柱式墩，基礎采用鉆孔灌注樁。
（3）G346德勝河橋橋梁全長664.00米，主橋全寬33.50米，引橋全寬33.50米，路線全長1246.96米，道路等級為一級公路，設計速度為80千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為70×7.20米。
橋梁跨徑布置為8×30+（50+80+50）+8×30米。
主橋采用變截面連續梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（4）高墅橋橋梁全長391.00米，主橋全寬19.90米（含結構寬度），引橋全寬13.00米，路線全長1172.87米，道路等級為城市次干路，設計速度為40千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.42米。
橋梁跨徑布置為5×30+85+5×30米。
主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（5）中巷橋橋梁全長391.00米，主橋全寬19.90米（含結構寬度），引橋全寬13.00米，路線全長1596.45米，道路等級為城市次干路，設計速度為40千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.45米。
橋梁跨徑布置為5×30+85+5×30米。
主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（6）安家橋橋梁為人行橋，主橋全寬10.60米（含結構寬度），引橋為坡道和梯道，通航凈空為70×7.46米。
橋梁跨徑布置為1-80米。
主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋為坡道和梯道。
橋梁下部結構采用柱式墩，基礎采用鉆孔灌注樁。
（7）安家西橋橋梁全長329.00米，主橋全寬19.90米（含結構寬度），引橋全寬13.00米，路線全長762.05米，道路等級為城市支路，設計速度為30千米/小時，設計荷載為城-B級，通航凈空為70×7.52米。
橋梁跨徑布置為4×30+85+4×30米。
主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（8）北新橋橋梁全長526.00米，主橋全寬17.00米，引橋全寬13.00米，路線全長1499.76米，道路等級為城市次干路，設計速度為40千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.35米。
橋梁跨徑布置為5×30+（60+100+60）+5×30米。
主橋采用變截面連續梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（9）王下橋橋梁全長300.92米，主橋全寬15.90米（含結構寬度），引橋全寬13.00米，路線全長815.00米，道路等級為三級公路，設計速度為30千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為70×7.26米。
橋梁跨徑布置為4×30+85+3×30米。
主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（10）滬蓉高速橋滬蓉高速公路橋全長536.98米，主橋全寬46.50米（含結構寬度），引橋全寬42.50米，路線全長1160.00米，道路等級為高速公路，設計速度為120千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為70×7.11米。
滬蓉高速公路橋跨徑布置為4×30+80+4×30+4×30+3×30米。
主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用座板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
滬蓉高速保通橋全長97.28米，橋梁全寬19.75米，路線全長2660.00米，道路等級為高速公路，設計速度為100千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為22×5.50米。
滬蓉高速保通橋跨徑布置為3×30米。
橋梁采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（11）芮莊橋橋梁全長759.78米，主橋全寬40.60米，引橋全寬35.60米，路線全長1250.00米，道路等級為城市主干路，設計速度為50千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.23米。
橋梁跨徑布置為3×30+4×30+（46+82+46）+5×30+40+3×30+3×30米。
主橋采用變截面預應力砼連續梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（12）新芮莊橋橋梁全長626.80米，主橋全寬30.20米（含結構寬度），引橋全寬20.00米，路線全長1160.00米，道路等級為城市主干路，設計速度為50千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.55米。
橋梁跨徑布置為：5×25+82+8×25+40+7×25米。
主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（13）呂墅橋橋梁全長713.85米，主橋全寬19.81米，引橋全寬17.52米，路線全長1100.00米，道路等級為城市主干路，設計速度為50千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.49米。
橋梁跨徑布置為4×30+4×30+（49+80+49）+3×30+2×40+4×30米。
主橋采用變截面預應力砼連續梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（14）新連江橋橋梁全長531.17米，主橋全寬31.60米（含結構寬度），引橋全寬26.60米~31.60米，路線全長960.00米，道路等級為城市主干路，設計速度為50千米/小時，設計荷載為城-A級，西側通航孔通航凈空為70×7.21米，東側通航孔通航凈空為70×7.50米。
橋梁跨徑布置為：5×30+135+90+5×30米。
主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
2.2招標范圍本次施工招標共5個標段，具體劃分如下：DSH-QL-SG1標段，主要工作內容為魏村大橋、魏村橋、G346德勝河橋、高墅橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設施、照明、信號控制、電子監控系統等相關附屬工程（具體實施內容以施工圖設計文件及工程量清單為準）以及為實施以上工程所必須的相關預埋件的預埋及臨時工程的施工與缺陷修復。
DSH-QL-SG2標段，主要工作內容為中巷橋、安家橋、安家西橋、北新橋、王下橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設施、照明、信號控制、電子監控系統等相關附屬工程（具體實施內容以施工圖設計文件及工程量清單為準）以及為實施以上工程所必須的相關預埋件的預埋及臨時工程的施工與缺陷修復。
DSH-QL-SG3標段，主要工作內容為滬蓉高速橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設施等相關附屬工程（具體實施內容以施工圖設計文件及工程量清單為準）以及為實施以上工程所必須的相關預埋件的預埋及臨時工程的施工與缺陷修復。
DSH-QL-SG4標段，主要工作內容為芮莊橋、新芮莊橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設施、照明、信號控制、電子監控系統等相關附屬工程（具體實施內容以施工圖設計文件及工程量清單為準）以及為實施以上工程所必須的相關預埋件的預埋及臨時工程的施工與缺陷修復。
DSH-QL-SG5標段，主要工作內容為呂墅橋、新連江橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設施、照明、信號控制、電子監控系統等相關附屬工程（具體實施內容以施工圖設計文件及工程量清單為準）以及為實施以上工程所必須的相關預埋件的預埋及臨時工程的施工與缺陷修復。
2.3計劃工期DSH-QL-SG2、DSH-QL-SG4、DSH-QL-SG5標段計劃工期為36個月（1096日歷天），缺陷責任期為自實際交工驗收合格之日起計算2年。
DSH-QL-SG1、DSH-QL-SG3標段計劃工期為48個月（1462日歷天），缺陷責任期為自實際交工驗收合格之日起計算2年。
3. 投標人資格要求3.1資格要求3.1.1企業條件：（1）投標人（若為聯合體形式投標，指聯合體各方）具有獨立法人資格，持有有效的營業執照，統一社會信用代碼信息及企業基本賬戶信息已成功備案。
（以投標報表“表1”信息為準）（2）資質條件：DSH-QL-SG1、DSH-QL-SG2、DSH-QL-SG4、DSH-QL-SG5標段:投標人（若為聯合體形式投標，指聯合體各方）應具有有效的國家建設行政主管部門核發的公路工程施工總承包貳級及以上資質（以投標報表“表1”信息為準）。
（具有公路工程施工總承包壹級或以上資質的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（ BMWebSite/）”中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致）DSH-QL-SG3標段:投標人（若為聯合體形式投標，指聯合體各方）應具有有效的國家建設行政主管部門核發的公路工程施工總承包壹級及以上資質（以投標報表“表1”信息為準）。
（具有公路工程施工總承包壹級或以上資質的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（ BMWebSite/）”中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致）（3）投標人（若為聯合體形式投標，指聯合體各方）具備省級及以上有關主管部門核發的有效的《安全生產許可證》（以投標報表“表1”信息為準）。
業績條件：投標人（若為聯合體形式投標，指聯合體牽頭人）自2019年1月1日起至投標截止時間（以投標報表“表5”中的交/竣工日期為準），完成過單跨跨徑不小于70米的橋梁施工項目（或業績中包含單跨跨徑不小于70米的橋梁施工項目）。
注：①既有工程的維修、養護均不屬于上述項目；②以投標報表“表5”信息為準。
其它條件：（1）投標人（若為聯合體形式投標，指聯合體各方）需在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統中備案并能查詢到信用等級，
項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍2.1項目概況德勝河航道按三級通航標準整治，兼顧2000噸級船舶通航要求。
航道底寬為60米，最小通航水深為4米。
最小彎曲半徑480米（終點京杭運河口向鎮江方向局部困難段為280米），航道整治里程17.667公里，航道沿線改建橋梁14座(不含京滬鐵路橋)。
（1）魏村大橋橋梁全長329.00米，主橋全寬28.20米（含結構寬度），引橋全寬20.00米，路線全長838.58米，道路等級為城市次干路，設計速度為40千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.35米。
橋梁跨徑布置為4×30+85+3×30米。
主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（2）魏村橋人行橋，主橋全寬7.60米（含結構寬度），引橋為坡道和梯道，通航凈空為70×7.21米。
橋梁跨徑布置為1-80米。
主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋為坡道和梯道。
橋梁下部結構采用柱式墩，基礎采用鉆孔灌注樁。
（3）G346德勝河橋橋梁全長664.00米，主橋全寬33.50米，引橋全寬33.50米，路線全長1246.96米，道路等級為一級公路，設計速度為80千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為70×7.20米。
橋梁跨徑布置為8×30+（50+80+50）+8×30米。
主橋采用變截面連續梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（4）高墅橋橋梁全長391.00米，主橋全寬19.90米（含結構寬度），引橋全寬13.00米，路線全長1172.87米，道路等級為城市次干路，設計速度為40千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.42米。
橋梁跨徑布置為5×30+85+5×30米。
主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（5）中巷橋橋梁全長391.00米，主橋全寬19.90米（含結構寬度），引橋全寬13.00米，路線全長1596.45米，道路等級為城市次干路，設計速度為40千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.45米。
橋梁跨徑布置為5×30+85+5×30米。
主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（6）安家橋橋梁為人行橋，主橋全寬10.60米（含結構寬度），引橋為坡道和梯道，通航凈空為70×7.46米。
橋梁跨徑布置為1-80米。
主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋為坡道和梯道。
橋梁下部結構采用柱式墩，基礎采用鉆孔灌注樁。
（7）安家西橋橋梁全長329.00米，主橋全寬19.90米（含結構寬度），引橋全寬13.00米，路線全長762.05米，道路等級為城市支路，設計速度為30千米/小時，設計荷載為城-B級，通航凈空為70×7.52米。
橋梁跨徑布置為4×30+85+4×30米。
主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（8）北新橋橋梁全長526.00米，主橋全寬17.00米，引橋全寬13.00米，路線全長1499.76米，道路等級為城市次干路，設計速度為40千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.35米。
橋梁跨徑布置為5×30+（60+100+60）+5×30米。
主橋采用變截面連續梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（9）王下橋橋梁全長300.92米，主橋全寬15.90米（含結構寬度），引橋全寬13.00米，路線全長815.00米，道路等級為三級公路，設計速度為30千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為70×7.26米。
橋梁跨徑布置為4×30+85+3×30米。
主橋采用下承式簡支鋼管砼系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（10）滬蓉高速橋滬蓉高速公路橋全長536.98米，主橋全寬46.50米（含結構寬度），引橋全寬42.50米，路線全長1160.00米，道路等級為高速公路，設計速度為120千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為70×7.11米。
滬蓉高速公路橋跨徑布置為4×30+80+4×30+4×30+3×30米。
主橋采用下承式簡支鋼桁架，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用座板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
滬蓉高速保通橋全長97.28米，橋梁全寬19.75米，路線全長2660.00米，道路等級為高速公路，設計速度為100千米/小時，設計荷載為公路-Ⅰ級，通航凈空為22×5.50米。
滬蓉高速保通橋跨徑布置為3×30米。
橋梁采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用肋板臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（11）芮莊橋橋梁全長759.78米，主橋全寬40.60米，引橋全寬35.60米，路線全長1250.00米，道路等級為城市主干路，設計速度為50千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.23米。
橋梁跨徑布置為3×30+4×30+（46+82+46）+5×30+40+3×30+3×30米。
主橋采用變截面預應力砼連續梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（12）新芮莊橋橋梁全長626.80米，主橋全寬30.20米（含結構寬度），引橋全寬20.00米，路線全長1160.00米，道路等級為城市主干路，設計速度為50千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.55米。
橋梁跨徑布置為：5×25+82+8×25+40+7×25米。
主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（13）呂墅橋橋梁全長713.85米，主橋全寬19.81米，引橋全寬17.52米，路線全長1100.00米，道路等級為城市主干路，設計速度為50千米/小時，設計荷載為城-A級，通航凈空為70×7.49米。
橋梁跨徑布置為4×30+4×30+（49+80+49）+3×30+2×40+4×30米。
主橋采用變截面預應力砼連續梁，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
（14）新連江橋橋梁全長531.17米，主橋全寬31.60米（含結構寬度），引橋全寬26.60米~31.60米，路線全長960.00米，道路等級為城市主干路，設計速度為50千米/小時，設計荷載為城-A級，西側通航孔通航凈空為70×7.21米，東側通航孔通航凈空為70×7.50米。
橋梁跨徑布置為：5×30+135+90+5×30米。
主橋采用下承式簡支鋼箱系桿拱，引橋采用預應力混凝土組合箱梁。
橋梁下部結構采用柱式墩，橋臺采用U型臺，基礎采用鉆孔灌注樁。
2.2招標范圍本次施工招標共5個標段，具體劃分如下：DSH-QL-SG1標段，主要工作內容為魏村大橋、魏村橋、G346德勝河橋、高墅橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設施、照明、信號控制、電子監控系統等相關附屬工程（具體實施內容以施工圖設計文件及工程量清單為準）以及為實施以上工程所必須的相關預埋件的預埋及臨時工程的施工與缺陷修復。
DSH-QL-SG2標段，主要工作內容為中巷橋、安家橋、安家西橋、北新橋、王下橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設施、照明、信號控制、電子監控系統等相關附屬工程（具體實施內容以施工圖設計文件及工程量清單為準）以及為實施以上工程所必須的相關預埋件的預埋及臨時工程的施工與缺陷修復。
DSH-QL-SG3標段，主要工作內容為滬蓉高速橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設施等相關附屬工程（具體實施內容以施工圖設計文件及工程量清單為準）以及為實施以上工程所必須的相關預埋件的預埋及臨時工程的施工與缺陷修復。
DSH-QL-SG4標段，主要工作內容為芮莊橋、新芮莊橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設施、照明、信號控制、電子監控系統等相關附屬工程（具體實施內容以施工圖設計文件及工程量清單為準）以及為實施以上工程所必須的相關預埋件的預埋及臨時工程的施工與缺陷修復。
DSH-QL-SG5標段，主要工作內容為呂墅橋、新連江橋的橋梁工程、接線工程、橋位處航道工程、老橋拆除、管線、安全設施、照明、信號控制、電子監控系統等相關附屬工程（具體實施內容以施工圖設計文件及工程量清單為準）以及為實施以上工程所必須的相關預埋件的預埋及臨時工程的施工與缺陷修復。
2.3計劃工期DSH-QL-SG2、DSH-QL-SG4、DSH-QL-SG5標段計劃工期為36個月（1096日歷天），缺陷責任期為自實際交工驗收合格之日起計算2年。
DSH-QL-SG1、DSH-QL-SG3標段計劃工期為48個月（1462日歷天），缺陷責任期為自實際交工驗收合格之日起計算2年。
3. 投標人資格要求3.1資格要求3.1.1企業條件：（1）投標人（若為聯合體形式投標，指聯合體各方）具有獨立法人資格，持有有效的營業執照，統一社會信用代碼信息及企業基本賬戶信息已成功備案。
（以投標報表“表1”信息為準）（2）資質條件：DSH-QL-SG1、DSH-QL-SG2、DSH-QL-SG4、DSH-QL-SG5標段:投標人（若為聯合體形式投標，指聯合體各方）應具有有效的國家建設行政主管部門核發的公路工程施工總承包貳級及以上資質（以投標報表“表1”信息為準）。
（具有公路工程施工總承包壹級或以上資質的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（ BMWebSite/）”中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致）DSH-QL-SG3標段:投標人（若為聯合體形式投標，指聯合體各方）應具有有效的國家建設行政主管部門核發的公路工程施工總承包壹級及以上資質（以投標報表“表1”信息為準）。
（具有公路工程施工總承包壹級或以上資質的投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統（ BMWebSite/）”中的公路工程施工資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致）（3）投標人（若為聯合體形式投標，指聯合體各方）具備省級及以上有關主管部門核發的有效的《安全生產許可證》（以投標報表“表1”信息為準）。
業績條件：投標人（若為聯合體形式投標，指聯合體牽頭人）自2019年1月1日起至投標截止時間（以投標報表“表5”中的交/竣工日期為準），完成過單跨跨徑不小于70米的橋梁施工項目（或業績中包含單跨跨徑不小于70米的橋梁施工項目）。
注：①既有工程的維修、養護均不屬于上述項目；②以投標報表“表5”信息為準。
其它條件：（1）投標人（若為聯合體形式投標，指聯合體各方）需在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統中備案并能查詢到信用等級，
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