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2024-2025年度災害治理項目

   2024-11-06
核心提示:htmlbody.wmain.title.tablediv.tabList.tabList tr t
html body .wmain .title .tablediv .tabList .tabList tr td .tabList tr th .PersonName .PersonName .name .PersonName .Company p .nopadding tr td 2024-2025年度災害治理項目評標結果公示 項目及標段名稱 2024-2025年度災害治理項目 項目業主 甘孜藏族自治州公路建設服務中心 項目業主聯系電話 0836-2832791 招標人 甘孜藏族自治州公路建設服務中心 招標人聯系電話 0836-2832791 招標代理機構 中九華南工程技術 招標代理機構聯系電話 028-87733991 開標地點 甘孜州康定縣爐城鎮沿河西路1號工商大廈 開標時間 20241105 - 09:00:00 公示期 2024年11月07日 至 2024年11月11日 投標最高限價(元) 9547300.00 中標候選人及排序 中標候選人名稱 投標報價(元) 經評審的投標價(元) 綜合評標得分 第一名 四川省公路規劃勘察設計研究院 8638019.00 8638019.00 99.12 第二名 中交公路規劃設計院 8357490.00 8357490.00 96.88 第三名 四川省交通勘察設計研究院 9172810.00 9172810.00 90.07 第一中標候選人項目管理機構主要人員(四川省公路規劃勘察設計研究院 ) 職務 姓名 執業或職業資格 職稱 證書名稱 證書編號 職稱專業 級別 項目地形地質條件極其復雜,路線沿大渡河兩岸展布,地 形以深切“V ”行溝谷為主,兩岸地形為極高山與高山相毗鄰,活 動斷裂多,地處“龍門山斷裂、鮮水河斷裂、安寧河斷裂 ”三大 活動斷裂帶交匯部,全線處于Ⅷ度高烈度地震區,地質災害多,發育大型滑坡體、巨型堆積體、松散巖堆、大型泥石流、高位大 型崩塌、庫岸再造等100余處,石棉至瀘定段是紅軍長征中最艱辛 和最危險的路段之一。
221671760.00 喬定健、李勇 四川久馬高速公路 G0615 線久治(川青界)至馬爾康段高速公路項目勘察 設計、過程技術咨詢審查服務及地質勘察監理 A2 標段 20180524 20200619 A2 標段起止樁號為 K72+050~K153+916.903,路線全長 66.562Km。
本標段橋隧比 53.3%,按設計速度 80 Km/小時、100Km/小時,路基寬25.5m、26m 的山嶺重丘區新建四車道高速公路標準建設,橋涵設計荷 載公路- Ⅰ級,瀝青混凝土路面,不良地質主要有季節性凍土、軟弱路 基、滑坡等。
A2 標段項目概算總金額約 102.91 億元。
177945956.00 何恩懷、蔣勁松 四川沿江宜金高速公路 G4216 線屏山新市至金陽段高速公路項目(施工圖勘察設計 SJ1 標段) 20190806 20220530 我公司作為投資人中標 G4216 線屏山新市-金陽-寧南-攀枝花段高速公路 PPP 項目,全長 439.1 公里,總投資約 886 億元。
其中,新市至 金陽段施設分為 SJ1、SJ2 兩個標段。
SJ1 標段全長 144.817 公里,均為新建工程,其中高速主線長 136.055 公里,高速支線長 8.762 公里。
根據投資人分工,我公司承擔的工作內容包括全長 144.817 公里的主體工程(含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道)、路線交叉、交通安全設施、環水保及綠化景觀等的施工圖勘察設計及后續服務工作; 全長 144.817 公里的交通工程及沿線設施(含管理養護及服務設施、監控系統、通信系統、收費系統、供配電設施、照明設施及房屋建筑等)的施工圖勘察設計及后續服務工作;全長 174.626 公里的施工圖 勘察設計牽頭匯總(牽頭 SJ2 標段)工作。
本標段橋隧占路線總長的 92%,主線及支線均按設計速度 80 公里/小時,路基寬度 25.5 米的山 嶺重丘區雙向四車道高速公路標準建設; 同步建設 12 條連接線長19.568 公里,采用二、三級公路標準建設。
本項目預算總投資 400.5349 億元,其中建筑安裝工程費 348.3444 億元;我公司承擔的 SJ1 標段預 算總投資 337.5463 億元,其中建筑安裝工程費 293.8455 億元。
272000000.00 陳力、何恩懷、蔣貴川、蔣勁松、楊昌鳳 甘孜州交通和城鄉建設投資集團 G549 線雅安石棉界至甘孜九龍段公路工程 SJ1 標段勘察設計 20171213 20220127 本項目路線全長 65.508 公里(其中新建段長 26.308 公里、改建段 長 39.2 公里)。
按設計速度 30 公里/小時、路基寬 7.5 米的雙向兩車道三級公路技術標準建設,橋涵設計荷載公路- Ⅰ級,瀝青混凝土路面,施工圖預算約 22.3931 億元,其中建安費 20.0056 億元。
28723500.00 楊昌鳳、程強、李升甫 四川鎮廣高速公路 鎮巴至廣安高速公路通江至廣安段(兩階段勘察設計通廣 A1 標段) 20200408 20220831 鎮巴(川陜界)至廣安高速公路通江至廣安段項目主線長156.71公里,采用高速公路標準;同步建設12條互通連接線長29.448公里,采用二級公路技術標準。
我公司中標的通廣A1標段全長86.319公里(其中高速公路主線長62.025公里、二級公路互通連接線長24.294公里),均為新建工程。
項目主線長62.025公里,采用山嶺重丘區雙向四車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,路基寬度26米,汽車荷載等級采用公路-I級,瀝青混凝土路面;同步建設互通連接線長24.294公里,采用二級公路標準建設。
通廣A1標段的高速公路主線段橋隧占路線總長的70%,二級公路互通連接線段橋隧占路線總長的14%。
項目概算總投資約263.6796億元(通廣A1標段約137.47億元),其中建筑安裝工程費約193.0502億元(通廣A1標段約106.74億元);項目預算總投資約252.3695億元(通廣A1標段約132.83億元),其中建筑安裝工程費約189.4592億元(通廣A1標段約106.74億元)。
我公司承擔的通廣A1標段工作內容包括:全長86.319公里(其中高速公路主線長62.025公里、二級公路互通連接線長24.294公里)的主體工程(含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道(含隧道機電)、路線交叉、環保和景觀、交通安全設施、其他工程、筑路材料、施工方案、概預算等)的兩階段初步、施工圖勘察設計及后續服務工作;全線186.158公里(其中高速公路主線長156.71公里、二級公路互通連接線長29.448公里)的兩階段初步、施工圖勘察設計牽頭匯總(牽頭通廣A2標段、通廣B標段)工作。
高速公路主線段的工程概況包括:橋梁總長14941.065米/40座(其中:特大橋梁2817米/3座,大中橋12124.065米/37座),隧道總長28242米/14座(其中:特長隧道12452米/3座,長隧道12474米/7座,中短隧道3316米/4座),環保景觀62.025公里,交通安全設施62.025公里。
二級公路互通連接線段的工程概況包括:橋梁總長3472.5米/13座(其中:特大橋梁1207米/2座,大中橋2265.5米/11座),環保景觀24.294公里,交通安全設施24.294公里。
高速公路主線段的主要構造物包括:東山通江河特大橋(左、右幅均為1143.5m,最大跨徑160m的連續剛構);云臺通江河特大橋(左、右幅均為974.5m,最大跨徑396.5m(凈跨徑380)的上承式鋼筋砼勁性骨架拱橋);白衣巴河特大橋(左右幅均為699m,最大跨徑160m的連續剛構);廣納特長隧道(左幅3426m、右幅3424m);平昌特長隧道(左幅5639m、右幅5613m);金寶特長隧道(左幅3415m、右幅3387m)。
二級公路互通連接線段的主要構造物包括:民意互通連接線雙泉特大橋(橋長562.5m,最大跨徑160m的連續剛構);平昌互通連接線巴河特大橋(橋長644.5m,最大跨徑180m的連續剛構)。
通廣A1標段與鐵路交叉情況如下:鎮廣高速于K166+200.8花橋村1號右線大橋第6孔、ZK166+210.5花橋村1號左線大橋第7孔下穿廣達鐵路正線:花生特大橋(K227+008.28)第17、18孔。
本項目招標共劃分為3個標段即通廣A1標段、通廣A2標段及通廣B標段,我公司中標通廣A1標段(部分主體工程兩階段初步、施工圖勘察設計及牽頭匯總通廣A2標段、通廣B標段)、通廣B標段(全線交通工程及沿線設施兩階段初步、施工圖勘察設計)。
119913711.00 蔣勁松、田波、楊昌鳳 第一中標候選人 我公司中標的通廣A1標段全長86.319公里(其中高速公路主線長62.025公里、二級公路互通連接線長24.294公里),均為新建工程。
項目主線長62.025公里,采用山嶺重丘區雙向四車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,路基寬度26米,汽車荷載等級采用公路-I級,瀝青混凝土路面;同步建設互通連接線長24.294公里,采用二級公路標準建設。
通廣A1標段的高速公路主線段橋隧占路線總長的70%,二級公路互通連接線段橋隧占路線總長的14%。
項目概算總投資約263.6796億元(通廣A1標段約137.47億元),其中建筑安裝工程費約193.0502億元(通廣A1標段約106.74億元);項目預算總投資約252.3695億元(通廣A1標段約132.83億元),其中建筑安裝工程費約189.4592億元(通廣A1標段約106.74億元)。
我公司承擔的通廣A1標段工作內容包括:全長86.319公里(其中高速公路主線長62.025公里、二級公路互通連接線長24.294公里)的主體工程(含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道(含隧道機電)、路線交叉、環保和景觀、交通安全設施、其他工程、筑路材料、施工方案、概預算等)的兩階段初步、施工圖勘察設計及后續服務工作;全線186.158公里(其中高速公路主線長156.71公里、二級公路互通連接線長29.448公里)的兩階段初步、施工圖勘察設計牽頭匯總(牽頭通廣A2標段、通廣B標段)工作。
高速公路主線段的工程概況包括:橋梁總長14941.065米/40座(其中:特大橋梁2817米/3座,大中橋12124.065米/37座),隧道總長28242米/14座(其中:特長隧道12452米/3座,長隧道12474米/7座,中短隧道3316米/4座),環保景觀62.025公里,交通安全設施62.025公里。
二級公路互通連接線段的工程概況包括:橋梁總長3472.5米/13座(其中:特大橋梁1207米/2座,大中橋2265.5米/11座),環保景觀24.294公里,交通安全設施24.294公里。
高速公路主線段的主要構造物包括:東山通江河特大橋(左、右幅均為1143.5m,最大跨徑160m的連續剛構);云臺通江河特大橋(左、右幅均為974.5m,最大跨徑396.5m(凈跨徑380)的上承式鋼筋砼勁性骨架拱橋);白衣巴河特大橋(左右幅均為699m,最大跨徑160m的連續剛構);廣納特長隧道(左幅3426m、右幅3424m);平昌特長隧道(左幅5639m、右幅5613m);金寶特長隧道(左幅3415m、右幅3387m)。
二級公路互通連接線段的主要構造物包括:民意互通連接線雙泉特大橋(橋長562.5m,最大跨徑160m的連續剛構);平昌互通連接線巴河特大橋(橋長644.5m,最大跨徑180m的連續剛構)。
通廣A1標段與鐵路交叉情況如下:鎮廣高速于K166+200.8花橋村1號右線大橋第6孔、ZK166+210.5花橋村1號左線大橋第7孔下穿廣達鐵路正線:花生特大橋(K227+008.28)第17、18孔。
本項目招標共劃分為3個標段即通廣A1標段、通廣A2標段及通廣B標段,我公司中標通廣A1標段(部分主體工程兩階段初步、施工圖勘察設計及牽頭匯總通廣A2標段、通廣B標段)、通廣B標段(全線交通工程及沿線設施兩階段初步、施工圖勘察設計)。
119913711.00 陳朝暉 甘孜州交通和城鄉建設投資集團 G549 線雅安石棉界至甘孜九龍段公路工程 SJ1 標段勘察設計 20171213 20220127 本項目路線全長 65.508 公里(其中新建段長 26.308 公里、改建段長 39.2 公里)。
按設計速度 30 公里/小時、路基寬 7.5 米的雙向兩車道三級公路技術標準建設,橋涵設計荷載公路- Ⅰ級,瀝青混凝土路面,施工圖預算約 22.3931 億元,其中建安費 20.0056 億元。
28723500.00 田波 第一中標候選人技術負責人類似業績(四川省公路規劃勘察設計研究院 ) 項目業主 項目名稱 開工日期 竣工(交工)日期 建設規模 合同價格(元) 118267800.00 方國強、李闖、林國濤、鄒澤雄、廉福綿 中交建冀交高速公路投資發展 北京-秦皇島高速公路遵化至秦皇島段項目 20171028 20200707 路線里程 56.265km,大橋 7560 米/17 座,其中京哈鐵路大橋采用 68+78 米轉體鋼箱梁+(61+119+61)米預應力混凝土轉體連續箱梁 +38 米預應力混凝土 T 梁+2×66 米預應力混凝土轉體 T 構+13×30 米預應力混凝土 T 梁,全長 954 米,跨鐵路。
中橋 235 米/3 座,雙 向六車道鵓塘溝特長隧道 5364 米/1 座(左洞 5342 米,右洞 5386 米)、長隧道 6877 米/3 座、中隧道 542 米/1 座,互通立交 7 處(含 大新寨、石門寨、山海關石河樞紐),房建工程建筑面積 27512 平方米。
項目建安費 205.11 億元,總投資 314.83 億元。
80240000.00 高巨田、張愷 西藏自治區重點公路建設項目管理中心 雅安至葉城國家高速公路拉薩至日喀則機場段勘察設計 20170328 20191230 本標段主線路線全長 73.587Km,路線全線海拔高程均位于 3600m 以上;設置特大橋 5599m/3 座,設置大橋 3425m/12 座(其中五曲 雅江大橋主橋為 81+150+81 的連續剛構),設置中橋 982.9m/16 座, 共設置橋梁 10006.9m/31 座(含互通區及服務區主線橋);設置特 長隧道 11518m/3 座(其中昂噶隧道長度為 3881m、帕當山隧道長 度為 4580.5m、薩達隧道長度為 3056.5m),設置長隧道 9087.5m/6 座,設置中隧道 1421m/2 座,設置短隧道 445.1m/1 座,共設置隧 道 22471.6m/12 座;橋隧占路線總長比例為 69.2%;設置互通式立 交 3 座,設置服務區 1 處;環境保護、景觀綠化設計長度 73.582Km; 主線交通工程、沿線設施設計長度為 73.582Km。
本標段工程總投 資為 123.756 億元,其中建安費 103.233 億元。
241760000.00 吳重男 第二中標候選人 23570000.00 黃晚清、游宏 江安縣興安交通建設投資 江安縣迎安鎮至興文縣古宋鎮公路 20210108 20230719 本項目總投資約467004.74 萬元。
51436599.00 游宏、賀亞軍、李杰 涼山州交通城市建設投資集團 省道 469 線木里縣喬瓦鎮至園壩子新改建工程(一期工程) 20200415 20201223 本項目路線全長 40.26km,新建段長 7.42km;改建段長32.84km。
初設總概算約 5.6 億元,施設總預算為 5.5 億元。
11453392.00 / 第三中標候選人 ) 0.00 其它需公示的內容 無 評標委員會成員名單 姓名: 單位: 姓名: 單位: 姓名: 單位: 姓名: 單位: 姓名: 單位: 監督部門名稱及監督電話 項目審批部門:甘孜藏族自治州發展和改革委員會 招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復;作出答復前,應當暫停招標投標活動。
2.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規規定的,可以自知道或者應當知道之日起10日內向有關行政監督部門投訴。
投訴前應當先向招標人提出異議,異議答復期間不計算在前款規定的期限內。
投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》規定。
3.對評標結果的投訴,涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業主管部門負責受理,涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。
4.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監督部門投訴的,由最先收到投訴的行政監督部門負責處理。
5.應先提出異議沒有提出異議,超過投訴時效等不符合受理條件的投訴,有關行政監督部門不予受理; 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴,給他人造成損失的,依法承擔賠償責任。
招標人主要負責人簽字、蓋單位章: 招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章: 注:1.實行電子評標的,中標候選人公示的內容作為評標報告的一部分,由評標軟件自動生成,評標委員會復核,招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認;還沒有實行電子評標的,招標人應根據公示標準文本要求,嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息,不得隱瞞、歪曲應當公示的信息,并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。
表中所有空格內容均須填寫,不得空白,如確實不須填寫或無法填寫,應在空格中填寫“無”。
2.中標候選人是聯合體的,“中標候選人名稱”中聯合體各方的名稱均應填寫。
3.表中的“中標候選人類似業績”和“中標候選人 4.表中的“ 5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監督部門相關規定為準。
6.日期(年月日)的格式統一以阿拉伯數字表示。
如:2015年9月1日,填寫為20150901; 2015年9月,填寫為201509; 再如2015年,填寫為2015,2015/9/15 9:00:00填寫為20150915-9:00:00。
7.表中的“合同價格”,是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后,發包人應付給承包人的金額,包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。
元指人民幣元。
8.表中的“建設規模”采購招標應填寫主要貨物的數量、類型、規格等技術參數。
9.參與投標的所有投標人都需要公示,除中標候選人之外,其他投標人在“其他投標人(除中標候選人之外的)評審情況”中填寫。
沒有被否決的投標,填寫投標人名稱、投標報價(元)、經評審的投標價(元)、綜合評標得分;被否決的投標,填寫投標人名稱、否決投標依據條款、否決投標理由、備注。
10.所有的評標委員會成員(含業主評標代表)都需要填寫;評標委員會成員有多個單位的,都需要填寫。
11.投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的,可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內容,招標人在收到投標人申請之日起,3日內予以答復。
招標人不得泄露其他投標人相關的評標內容。
12.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章,多頁還應加蓋騎縫章。

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