蘇南運(yùn)河蘇州長橋改建工程軌道保護(hù)第三方監(jiān)測項(xiàng)目（SNYH-SZ-CQGDJC標(biāo)段）招標(biāo)公告1、招標(biāo)條件蘇南運(yùn)河蘇州長橋改建工程軌道保護(hù)第三方監(jiān)測項(xiàng)目資金已落實(shí)，
現(xiàn)招標(biāo)人委托招標(biāo)代理國信國際工程咨詢集團(tuán)股份 對SNYH-SZ-CQGDJC標(biāo)段進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)，歡迎符合本項(xiàng)目資格要求的單位按招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和時(shí)間要求，參加本項(xiàng)目的投標(biāo)。
2、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.1項(xiàng)目概況蘇南運(yùn)河蘇州長橋改建工程起自蘇州市吳中區(qū)碧波街口，向北跨越蘇南運(yùn)河，終于蘇州市吳中區(qū)東吳塔環(huán)島口，路線全線長 563米，其中橋梁長416米。
按二級航道通航標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，最大通航船舶等級為2000噸級，橋梁通航孔按二級雙線航道標(biāo)準(zhǔn)布置，凈空不小于70×7(米)，并一孔跨越通航水域。
改建后橋梁跨徑布置為（5×30+107.2+5×30）m，其中主橋?yàn)橄鲁惺交⌒武撓湎禇U拱橋，兩側(cè)引橋均為30m跨徑簡支小箱梁。
主橋采用鋼結(jié)構(gòu)系桿拱，下部采用樁柱式墩，樁徑為1.5m，樁長約50-60m。
引橋采用組合箱梁，下部采用樁柱式墩及樁柱式橋臺，樁基直徑1.2m、1.5m，樁長40-60m。
南側(cè)接線道路位于軌道交通區(qū)間結(jié)構(gòu)上方，最大填高約3.6m。
樁基、橋墩距軌道交通區(qū)間結(jié)構(gòu)水平凈距分別為2.7m 、3.0m，0#橋臺上跨軌道交通區(qū)間隧道，5號、6號橋墩基坑挖深4m。
根據(jù)蘇州軌道公司相關(guān)要求，軌道保護(hù)監(jiān)測長度在影響范圍兩側(cè)各延伸50m，計(jì)663m，運(yùn)行線路需采用自動(dòng)化監(jiān)測。
2.2招標(biāo)范圍本次招標(biāo)設(shè)1個(gè)標(biāo)段，即SNYH-SZ-CQGDJC標(biāo)段。
招標(biāo)范圍為：軌道交通線結(jié)構(gòu)監(jiān)測及基坑監(jiān)測。
軌道交通線結(jié)構(gòu)監(jiān)測包括：道床豎向位移、拱腰水平及豎向位移、拱頂豎向位移、凈空收斂等，具體按《蘇州市軌道交通保護(hù)第三方監(jiān)測技術(shù)管理辦法》（蘇軌集字[2023]196號文）執(zhí)行。
基坑監(jiān)測包括：圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平及豎向位移、駁岸水平及豎向位移監(jiān)測等。
具體工作內(nèi)容詳見工程量清單。
2.3工作周期：軌道結(jié)構(gòu)監(jiān)測周期為工程樁施工開始至橋梁結(jié)構(gòu)全部施工完成，面層瀝青砼澆筑完成，或航道疏浚、駁岸加固工程完成。
橋墩基坑監(jiān)測周期為土方開挖至橋臺施工結(jié)束，土方回填完成。
具體監(jiān)測頻次應(yīng)滿足軌道公司相關(guān)要求、基坑監(jiān)測規(guī)范及相關(guān)評審要求。
3、投標(biāo)人資格要求3.1資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人應(yīng)為中國大陸境內(nèi)合法注冊的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證。
（2）具有工程勘察綜合類甲級資質(zhì)或工程勘察專業(yè)類（巖土工程、工程測量）甲級資質(zhì)。
3.2信譽(yù)要求：（1）在最近一期江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場信用等級不得低于C級（服務(wù)類）（以
現(xiàn)招標(biāo)人委托招標(biāo)代理國信國際工程咨詢集團(tuán)股份 對SNYH-SZ-CQGDJC標(biāo)段進(jìn)行國內(nèi)公開招標(biāo)，歡迎符合本項(xiàng)目資格要求的單位按招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和時(shí)間要求，參加本項(xiàng)目的投標(biāo)。
2、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.1項(xiàng)目概況蘇南運(yùn)河蘇州長橋改建工程起自蘇州市吳中區(qū)碧波街口，向北跨越蘇南運(yùn)河，終于蘇州市吳中區(qū)東吳塔環(huán)島口，路線全線長 563米，其中橋梁長416米。
按二級航道通航標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，最大通航船舶等級為2000噸級，橋梁通航孔按二級雙線航道標(biāo)準(zhǔn)布置，凈空不小于70×7(米)，并一孔跨越通航水域。
改建后橋梁跨徑布置為（5×30+107.2+5×30）m，其中主橋?yàn)橄鲁惺交⌒武撓湎禇U拱橋，兩側(cè)引橋均為30m跨徑簡支小箱梁。
主橋采用鋼結(jié)構(gòu)系桿拱，下部采用樁柱式墩，樁徑為1.5m，樁長約50-60m。
引橋采用組合箱梁，下部采用樁柱式墩及樁柱式橋臺，樁基直徑1.2m、1.5m，樁長40-60m。
南側(cè)接線道路位于軌道交通區(qū)間結(jié)構(gòu)上方，最大填高約3.6m。
樁基、橋墩距軌道交通區(qū)間結(jié)構(gòu)水平凈距分別為2.7m 、3.0m，0#橋臺上跨軌道交通區(qū)間隧道，5號、6號橋墩基坑挖深4m。
根據(jù)蘇州軌道公司相關(guān)要求，軌道保護(hù)監(jiān)測長度在影響范圍兩側(cè)各延伸50m，計(jì)663m，運(yùn)行線路需采用自動(dòng)化監(jiān)測。
2.2招標(biāo)范圍本次招標(biāo)設(shè)1個(gè)標(biāo)段，即SNYH-SZ-CQGDJC標(biāo)段。
招標(biāo)范圍為：軌道交通線結(jié)構(gòu)監(jiān)測及基坑監(jiān)測。
軌道交通線結(jié)構(gòu)監(jiān)測包括：道床豎向位移、拱腰水平及豎向位移、拱頂豎向位移、凈空收斂等，具體按《蘇州市軌道交通保護(hù)第三方監(jiān)測技術(shù)管理辦法》（蘇軌集字[2023]196號文）執(zhí)行。
基坑監(jiān)測包括：圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平及豎向位移、駁岸水平及豎向位移監(jiān)測等。
具體工作內(nèi)容詳見工程量清單。
2.3工作周期：軌道結(jié)構(gòu)監(jiān)測周期為工程樁施工開始至橋梁結(jié)構(gòu)全部施工完成，面層瀝青砼澆筑完成，或航道疏浚、駁岸加固工程完成。
橋墩基坑監(jiān)測周期為土方開挖至橋臺施工結(jié)束，土方回填完成。
具體監(jiān)測頻次應(yīng)滿足軌道公司相關(guān)要求、基坑監(jiān)測規(guī)范及相關(guān)評審要求。
3、投標(biāo)人資格要求3.1資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人應(yīng)為中國大陸境內(nèi)合法注冊的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證。
（2）具有工程勘察綜合類甲級資質(zhì)或工程勘察專業(yè)類（巖土工程、工程測量）甲級資質(zhì)。
3.2信譽(yù)要求：（1）在最近一期江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場信用等級不得低于C級（服務(wù)類）（以
未在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.yzpb.com.cn）上注冊會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊。登錄成功后的在招標(biāo)會(huì)員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明獲取招標(biāo)文件！
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